三缸变四缸 上汽荣威新款ei6今日将上市

　　据上汽集团官方消息，旗下紧凑级插电混动轿车--ei6于今日将迎来改款上市，和汽油版类似，它将采用全新命名：ei6 PLUS，突出的变化是1.0T三缸被1.5T四缸发动机所取代。

　　车型背景

　　在荣威i6上市两个月后（2017年2月17日上市），采用插电式混合动力系统的ei6在4月19日上市。除了保留了荣威i6上0.25的超低风阻系数，同时上汽“蓝芯”技术还使得新车油耗达到了1.5L/100km，综合续航里程达705km。ei6和i6在外观区别并不明显，没有其他品牌新能源车型以蓝色为辅助色调的搭配。

　　新车信息

　　外观

　　前脸采用最新的律动式家族设计，倒梯形格栅尺寸较普通版有所加大，与修长的大灯相连，被横向镀铬条贯穿的尾灯辨识度很高。

　　ei6车尾硬朗有型，采用双置单出排气布局，长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距2715mm。

　　内饰整体设计和RX5类似，采用上深下浅的搭配风格，配备大尺寸液晶屏幕、旋钮式换挡机构和全液晶仪表，采用旋钮式电子排挡杆，并配备IAQS车内空气质量控制系统、PM2.5全效空气粉尘过滤系统。

　　动力

　　新款放弃了现款的1.0T三缸涡轮增压发动机，改由1.5T直列四缸涡轮增压发动机和电动机构成插电式混合动力系统，1.5T发动机的具体参数暂未公布，猜测会是与汽油版i6 PLUS共享发动机，最大功率或为169匹马力，最大扭矩或是250牛·米。

　　总结

　　荣威ei6自2017年4月上市至今未推过新款，显然已难以满足瞬息万变的市场需求，新车的推出很有必要，更大的排量，说明环保节能的同时更在意性能表现，相信会打动部分消费者的心。

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