东风日产全新轩逸上市 售10.90-14.30万
东风日产全新一代轩逸在珠海正式上市，新车目前全系6款车型均统一搭载1.6l自然吸气发动机，售价区间为10.90-14.30万元。
新车特点
外观：修长飘逸的车身线条轮廓很帅气，还有像“小天籁(3年0息)”一样的全新家族式面孔
全新轩逸外形给人感觉非常年轻，飘逸又修长的车身轮廓线条看上去非常活泼，细节也很有运动感。最重要的是，它一眼看过去还有几分“小天籁”的感觉，那是因为兄弟俩都采用了v-motion 2.0设计语言，外观档次感一下子提升上来了。标志性v型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。
内饰：层次感突出的抢眼设计，配置上面亮点不多
全新轩逸的内饰也进行了全面革新，造型设计充满层次感，看上去很时尚。悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。至于配置方面，全新轩逸和对手相比似乎没有太多突出的地方，例如在这级别越来越常见的自适应定速巡航，在全新轩逸上并没有出现，好在其它的科技安全配置还算到位，例如车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等。最后，新车采用脚刹的设计似乎被很多网友吐槽，在之前的文章里总能找到这样的评论。
空间：座椅舒适性好，储物空间实用性出色
全新轩逸在座椅舒适性方面继续发力，设计上采用三层缓冲材质。通过对人机工程设计的优化，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的贴合支撑。至于乘坐空间，我的同事身高186cm，这样的高个子在前排仍然有四指余量左右的空间。进入后排，头部和腿部空间表现在同级别对手中还算主流，还不至于让人吐槽。储物空间则做得很到位，车内的储物格数量不少，而且足够能装，随身物品可以很轻松地找到地方安置，实用性很好。
动力和行驶感受：轻松好开风味不变，不过动力表现比较平淡
全新轩逸搭载的是进化后的第三代hr16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力，最大扭矩169牛·米，传动系统匹配cvt变速箱，在eco模式以及iss智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9l/100km，并且符合国六排放标准。我的同事早前已经对新车进行试驾，在动态表现方面，他的感受是油门初段尤为灵敏，但持续加速的能力有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。全新轩逸的方向盘手感感觉更为轻盈，好在虚位不算明显，指向精准度表现也不错。随着车速的提升，方向盘手感会逐渐变紧稳一些，路感清晰，整体还算不错。详细的试驾感受，您可点击此处来回顾。
新车背景
回顾轩逸的身世，那可绝对是个长篇故事，因为它已经发展到第十三代产品，今年还是它诞生的60周年。但是我们首先要从“bluebird”，也就是蓝鸟说起，因为大家熟悉的“sylphy”轩逸就是“bluebird”蓝鸟的继承车型。第1代车型诞生于1959年，而直到1996年推出的第10代车型，它的名字仍然叫“bluebird”。
日产lannia 蓝鸟
考虑到现在东风日产就有一款叫“lannia 蓝鸟”的车型，所以大家很容易把几款车型的关系混淆。要说明的是，此蓝鸟非彼蓝鸟，除了沿用名字，如今国内在售的lannia 蓝鸟跟以前的bluebird 蓝鸟无论类别还是定位都完全不同。总的来说，只需记住bluebird 蓝鸟跟轩逸才是一脉相承。
从2006年至今，轩逸系列在中国市场累计销量已突破300万辆，成为东风日产绝对的销量担当。在今年上海车展，我们终于看到了全新一代轩逸（以下简称全新轩逸）。值得一提的是，未来全新轩逸上市后，现款轩逸将化身为新一代轩逸·经典，继续与全新轩逸保持同堂销售策略。
竞争对手
今年的紧凑型车市场还真是热闹，大家熟悉的那些角色都拿出了换代车型，丰田全新雷凌前两个月才正式上市，今天我们又等来了全新轩逸进入市场。接下来还有丰田全新卡罗拉以及新一代马自达3，这些选手都有很不错的竞争力。所以，全新轩逸即便在形象上面给人带来强烈的新鲜感，但对手们也在玩这招，所以想要成功突围还是要靠抢眼的性价比。
大众朗逸
目前的紧凑型车市场，表现最好的主要还是那些定位家用的选手，例如大众朗逸。换代前的轩逸它也是走这样的路子，但全新轩逸明显更年轻了，运动风格更突出。所以现在的它不仅可以走性价比路线，甚至可以靠颜值吃饭。不过，同样走年轻路线的众多选手可不会轻易放过它，全新轩逸需要和它们pk，这些对手有福特福克斯等。从之前的体验来看，全新轩逸在实用性方面表现突出，但在配置和动力上还缺少亮点，希望后期能加入更强大的车型来参战。
全文总结
能否成为新标杆？能否延续老款辉煌？这是之前关于全新轩逸的试驾以及市场展望文章标题。可以看出，由于现款轩逸的市场表现非常不错，所以大家对换代新车的期望还是相当高的。新车的确有着明显的进步，尤其是在颜值方面，吸引力大了不少。配置和动力虽然惊喜不大，但也算是符合它一贯的家用务实定位，大家会接受这样的全新轩逸吗？市场很快就会告诉我们答案。当然，厂家还给自己留了一条后路，那就是现款轩逸将化身为新一代轩逸·经典，继续与全新轩逸保持同堂销售策略。
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