盘点下半年即将上市的新车 哪款是你的菜呢
曾经的日产传奇车型Skyline回归了，外观内饰大升级，最主要的是要换装3.0L双增压V6和3.5L V6混动两款科技含量更高的动力系统，对于国内消费者来说有福气了，未来预计将以全新英菲尼迪Q50的形式登场，传奇换个新方式再登场！性能车领域，梅赛德斯-AMG CLA 45 S猎装版携那台动力超强的421马力2.0T发动机向我们狂奔而来。被吉利收购后的路特斯推出了首款纯电动超跑Evija，阿斯顿·马丁DBX成为首款有漂移模式超豪华品牌SUV，法拉利812 Superfast敞篷版和马自达2都露出了真容，看这些新车谁最个性！
日产Skyline
新车特点：第二次中期改款、搭载3.0升双涡轮增压V6和3.5升V6混动、外观变化较大
腾讯点评：Skyline是日产的经典车型，有些奇怪的是新款车型依然采用了1.0版的V-motion设计语言，相比最新2.0版不够高调和霸气，难道是为了重新挂上英菲尼迪LOGO之后的调整留有余地？估计想多了，值得欣慰的是新车换装了日产最新VR30DDTT型3.0L双涡轮增压V6发动机，动力输出水平有很多提升，不知道未来引进国内后是否会替换现款英菲尼迪Q50。
日产Skyline（日本本土英菲尼迪Q50）第二次中期改款车型发布，新车外观部分重点在车头进行调整，全车采用日产LOGO，针对内饰细节和配置进行提升，动力换装为3.0L双增压V6发动机和3.5升V6混合动力系统。
外观部分，新车重点调整是车头部分，新车保持大灯组造型不变，采用全新设计前包围，极具识别度的前脸采用日产V-motion1.0设计，和骐达等车型比较详细，相比采用最新V-motion 2.0设计语言的新天籁和新轩逸，新车观感有些古老了。由于外观设计语言变化，新车LOGO从现款车型采用的英菲尼迪LOGO变为日产LOGO，但不知道未来如果引入到国内会使用哪个品牌。
车尾新车最大变化是尾灯组内的灯腔造型，现款车型的四圆形尾灯升级为LED光环设计，尾部也采用日产LOGO，其余部分相比现款车型基本没有变化。
内饰部分，新车延续现款车型的中控台造型，换装了采用日产LOGO新造型方向盘，仪表盘进行升级，中央液晶显示屏面积加大，功能更丰富。新车将成为首款搭载日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统的量产车型，将提供主被动安全配置和辅助驾驶功能。
动力部分，新车不再使用由奔驰提供的M274型2.0T发动机，换装为以日产最新VR30DDTT型3.0L双涡轮增压V6发动机，根据调校不同最大功率分别是305马力（V6 TURBO普通版）和405马力（白色400R车型）。现款车型搭载VQ35HR 3.5升V6发动机和电动机组成的3.5L V6混动系统继续使用，发动机和电动机最大功率分别是305马力和68马力，全系车型都匹配7速手自一体变速箱。
价格部分，日产Skyline 3.0T车型起售价格约合人民币27.24万，3.5L混动版起售价约合人民币34.88万元，3.0T高功率版400R车型售价约合人民币35.19万元。
阿斯顿·马丁DBX
新车特点：首款引入漂移模式超豪华品牌SUV、有望年内亮相
腾讯点评：面对着竞争对手们不断推出家族首款SUV车型，阿斯顿·马丁也待不住开始研发家族首款SUV：DBX，既然不能抢头彩就要突出个性，做个超豪华品牌中能漂移的SUV是不是很有创意，未来007系列将更换男主角，新主角是否会驾驶这款会漂移的SUV呢？
DBX是阿斯顿·马丁首款SUV，这款车型的信息已经被多次提及，最新消息到来，新车将引入漂移模式。虽然是一款SUV，但阿斯顿·马丁显然是要照顾车主们对驾驶乐趣的需求，而依然为DBX提供了这一有着很大乐趣的配置。
DBX将配备漂移模式是阿斯顿·马丁内部工作“不经意间”透露的消息，不知道正式发布时官方会如何为这个功能命名，但不可否认，绝对是大胆而神奇的想法。
DBX作为阿斯顿·马丁这个经典英国超豪华汽车制造商的第一款SUV产品，将延续优雅豪华大气的外观与内饰，同时将拥有强悍的动力与驾驶乐趣，有消息称新车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机或5.2L V12自然吸气发动机，有望在2019年内正式亮相。
路特斯Evija
新车特点：吉利汽车收购路特斯之后首款电动超跑、外形内饰非常科幻、0-100km/h加速低于3秒
腾讯点评：加入吉利大家庭后，莲花汽车开始了加速之旅，在发布会现场路特斯CEO表示，莲花在2020年后每款新车都会推纯电版，典型的家里有米更有底气。路特斯希望借助这款纯电动新车复兴品牌，打造路特斯在运动驾驶技术层面新标杆，未来将赛车运动的技术可以应用在更多吉利家族的车型上。
路特斯首款量产纯电动超级跑车路特斯Evija发布，新车定位为顶级超跑，0-100km/h加速时间低于3秒，仅限量生产130辆。起售价为170万英镑（约1467万人民币），现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。
新车的英文名Evija发音为E-vi-ya，翻译为中文是“生命力(the living one）”或“开创者(the first existence）”，这个名字对处于品牌复兴过程中的路特斯很适合。
外观部分，路特斯Evija采用全新设计语言，整体设计采用孔洞设计拥有极强的雕塑感，非常低矮的车身和动感的流线线条营造出电动超级跑车新风尚。前脸两侧高耸的轮眉配合前头灯非常霸气，激光大灯前方的折线设计既点缀了车头线条又可以进行空气导流，请注意，车头部位的车标材质使用金属和碳纤维，可提供个性化定制。
车身侧面的流畅线条从轮眉延伸到侧面，倒三角形曲线描绘出个性的轮廓，整个侧面灵感来自于战斗机，整车空气动力学应用和战斗机相似。新车采用可伸缩外摄像头代替传统后视镜，可降低风阻系数。
车尾造型独特，尾灯采用相当夸张的不规则多边形灯带组，内部和整体设计思路相似。新车长宽高尺寸是4459/2000/1122mm，由于采用大量碳纤维套件，整车质量只有1680千克。
内饰部分，新车采用跑车常见的两座布局，中控台上镂空控制区造型特别，布置了车辆控制按钮极具未来感，座椅造型独特且包裹性强，巴塞罗那风格的座椅中间配备了金属标志，这个金属标志也可进行私人定制。
动力部分，路特斯Evija采用纯电动四驱系统，可实现超级强悍的最大功率2000马力以及峰值扭矩1700牛·米，0-100km/h加速时间低于3秒，0-300km/h加速时间更是达到了夸张的低于9秒，作为电动车最高时速达到320km/h。虽然动力如此强悍，但新车搭载的70kWh电池组可实现WLTP工况续航400公里，350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。新车的设计、研发与制造都在英国本土完成，路特斯Evija只限量生产130辆，起售价约为1467万人民币，将在2020年正式生产。
梅赛德斯-AMG CLA 45 S猎装版
新车特点：溜背造型非常养眼、最强2.0T加持输出421马力
腾讯点评：自从梅赛德斯-AMG A 45 S登场之后，围绕这款最强2.0T发动机将产生多款性能车型，AMG CLA 45 S猎装版的造型相对来说突出优雅气质，但依然带来极强的视觉冲击力，大家聊聊未来在国内上市后的售价是多少呢？
梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC Shooting Brake（下文简称为AMG CLA 45 S猎装版）猎装版官图发布。新车与CLA 45 S三厢版外观设计基本相同，最大区别是车尾部分采用了非常优雅漂亮的溜背线条，新车将搭载和前者相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到421马力。
外观部分，AMG CLA 45 S猎装版充分延续普通版的外观设计，换装为AMG家族标志性的Panamericana直瀑式进气格栅，前保险杠两侧进气口尺寸变大，引入了环形扰流饰板侵略性更强。
侧面线条最大的变化是优美的溜背设计替换了CLA的轿跑造型，加入运动感更强的侧裙。车尾配备小尺寸扰流板，下方双边四出排气和底部的扩散器充分显示了AMG的不凡身份。
内饰部分，新车整体布局和CLA 45 S三厢版基本相同，加入了大量极具运动感的AMG元素，如副驾驶手套箱上放的品牌LOGO和座椅多处采用的红色缝线，还采用了AMG翻毛材质运动方向盘，12点位置印有黄色回正标志。
动力部分，新车搭载和CLA 45 S三厢版相同的2.0T发动机，最大功率提升到421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配全新8速双离合变速箱，搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。
法拉利812 Superfast敞篷版
新车特点：有可能最早9月2日亮相、或将限量销售
法拉利812 Superfast
腾讯点评：法拉利812 Superfast敞篷版将成为法拉利550、512、F12之后的限量版车型，预估会采用邀约制购买，有可能必须拥有多辆法拉利经典车型才有资格购买，“有底气且任性”的法拉利你喜欢么？
法拉利812 Superfast
法拉利812 Superfast敞篷版最新消息从海外法拉利论坛中流出，这款新车或将在9月初亮相，但目前还没得到法拉利官方认证。
法拉利812 Superfast
法拉利经销商已对812 Superfast敞篷版潜在用户进行单独邀请，由于保密需求，这款新车暂被称为“812限量版或812 RHT”。通过车主反馈信息可以发现，这款新车最早在9月2日亮相。
法拉利812 Superfast
回顾法拉利历史上的经典中置V12跑车敞篷版，有法拉利550、512、F12等非常经典型号，即将亮相的法拉利812 Superfast敞篷版预计也会限量销售。或许法拉利官方不会明确表示限量供应，有可能采用与法拉利488 Pista Spyder相同的邀请方式购买，一般的消费者很难买到这款敞篷超跑。
动力部分，法拉利812 Superfast搭载6.5L V12发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米，匹配7速双离合变速箱，相信新车将采用相同的动力组合。
新款马自达2
新车特点：外观内饰风格变化、9月12日日本首发
腾讯点评：在日系车企中，马自达始终坚持特立独行的风格，刚刚在国内亮相的全新阿特兹依然没有带来那台让人期待的2.5T发动机，这辆马自达2有着非常漂亮的外形，虽然只搭载了1.5L发动机，但有可能会配备四驱系统极具驾驶乐趣，但按照目前的情形很大可能性不会引进到国内市场。
马自达发布新款马自达2官图，新车外观和内饰都进行调整，更符合马自达最新家族风格，新车将在9月12日于日本市场首发，未来可能不会引进到国内市场。
外观部分，马自达2延续马自达家族设计，采用新造型前大灯，造型更狭长，内部采用LED自适应大灯组，延续现款车型的多边形盾形进气格栅，内部更新为点阵式设计，前脸下方进气口造型更狭长，配合装饰条更时尚。
内饰部分，新车充分延续现款设计，主要在细节部分进行调整，采用更运动仪表台上部挡板、带银色饰板挡把区域、挡把后部多媒体控制旋钮等。新车座椅采用带条纹织物面料，摩擦力更大。配置部分，增加了驾驶席电动6向调节、驾驶席座椅记忆、MRCC自适应巡航系统、LAS车道保持、Apple Carplay和Android系统等功能。
动力部分，新车搭载马自达最新创驰蓝天系列SKYACTIV-G和SKYACTIV-D两款1.5L发动机，最大功率分别是110马力和116马力，匹配6速手动和6速自动变速箱，提供前驱和四驱系统。新车优化悬架系统和NVH，提供更好的行驶舒适性。
总结：技术更新是为了汽车更好更快的发展，而最终目的是为我们提供更安全和快速便捷的服务，一款车辆的诞生经历多道难关，呈现到我们面前的车型都是经过了多轮验证才得以上市销售，每款车都有他们存在的意义和价值，不同厂家对各自产品的定义和定位也各不相同，所以我们才得以看到坚持个性化发展的路特斯、有着历史传承的日产Skyline、首款带漂移模式的豪华SUV阿斯顿·马丁DBX、持续打造最强2.0T家族的2.0T梅赛德斯-AMG CLA 45 S猎装版、限量邀请制销售的法拉利812 Superfast敞篷版以及坚持挖掘自然吸气效率值的马自达2，都是汽车工业的见证者与参与者！
日产Skyline
新车特点：第二次中期改款、搭载3.0升双涡轮增压V6和3.5升V6混动、外观变化较大
腾讯点评：Skyline是日产的经典车型，有些奇怪的是新款车型依然采用了1.0版的V-motion设计语言，相比最新2.0版不够高调和霸气，难道是为了重新挂上英菲尼迪LOGO之后的调整留有余地？估计想多了，值得欣慰的是新车换装了日产最新VR30DDTT型3.0L双涡轮增压V6发动机，动力输出水平有很多提升，不知道未来引进国内后是否会替换现款英菲尼迪Q50。
日产Skyline（日本本土英菲尼迪Q50）第二次中期改款车型发布，新车外观部分重点在车头进行调整，全车采用日产LOGO，针对内饰细节和配置进行提升，动力换装为3.0L双增压V6发动机和3.5升V6混合动力系统。
外观部分，新车重点调整是车头部分，新车保持大灯组造型不变，采用全新设计前包围，极具识别度的前脸采用日产V-motion1.0设计，和骐达等车型比较详细，相比采用最新V-motion 2.0设计语言的新天籁和新轩逸，新车观感有些古老了。由于外观设计语言变化，新车LOGO从现款车型采用的英菲尼迪LOGO变为日产LOGO，但不知道未来如果引入到国内会使用哪个品牌。
车尾新车最大变化是尾灯组内的灯腔造型，现款车型的四圆形尾灯升级为LED光环设计，尾部也采用日产LOGO，其余部分相比现款车型基本没有变化。
内饰部分，新车延续现款车型的中控台造型，换装了采用日产LOGO新造型方向盘，仪表盘进行升级，中央液晶显示屏面积加大，功能更丰富。新车将成为首款搭载日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统的量产车型，将提供主被动安全配置和辅助驾驶功能。
动力部分，新车不再使用由奔驰提供的M274型2.0T发动机，换装为以日产最新VR30DDTT型3.0L双涡轮增压V6发动机，根据调校不同最大功率分别是305马力（V6 TURBO普通版）和405马力（白色400R车型）。现款车型搭载VQ35HR 3.5升V6发动机和电动机组成的3.5L V6混动系统继续使用，发动机和电动机最大功率分别是305马力和68马力，全系车型都匹配7速手自一体变速箱。
价格部分，日产Skyline 3.0T车型起售价格约合人民币27.24万，3.5L混动版起售价约合人民币34.88万元，3.0T高功率版400R车型售价约合人民币35.19万元。
阿斯顿·马丁DBX
新车特点：首款引入漂移模式超豪华品牌SUV、有望年内亮相
腾讯点评：面对着竞争对手们不断推出家族首款SUV车型，阿斯顿·马丁也待不住开始研发家族首款SUV：DBX，既然不能抢头彩就要突出个性，做个超豪华品牌中能漂移的SUV是不是很有创意，未来007系列将更换男主角，新主角是否会驾驶这款会漂移的SUV呢？
DBX是阿斯顿·马丁首款SUV，这款车型的信息已经被多次提及，最新消息到来，新车将引入漂移模式。虽然是一款SUV，但阿斯顿·马丁显然是要照顾车主们对驾驶乐趣的需求，而依然为DBX提供了这一有着很大乐趣的配置。
DBX将配备漂移模式是阿斯顿·马丁内部工作“不经意间”透露的消息，不知道正式发布时官方会如何为这个功能命名，但不可否认，绝对是大胆而神奇的想法。
DBX作为阿斯顿·马丁这个经典英国超豪华汽车制造商的第一款SUV产品，将延续优雅豪华大气的外观与内饰，同时将拥有强悍的动力与驾驶乐趣，有消息称新车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机或5.2L V12自然吸气发动机，有望在2019年内正式亮相。
路特斯Evija
新车特点：吉利汽车收购路特斯之后首款电动超跑、外形内饰非常科幻、0-100km/h加速低于3秒
腾讯点评：加入吉利大家庭后，莲花汽车开始了加速之旅，在发布会现场路特斯CEO表示，莲花在2020年后每款新车都会推纯电版，典型的家里有米更有底气。路特斯希望借助这款纯电动新车复兴品牌，打造路特斯在运动驾驶技术层面新标杆，未来将赛车运动的技术可以应用在更多吉利家族的车型上。
路特斯首款量产纯电动超级跑车路特斯Evija发布，新车定位为顶级超跑，0-100km/h加速时间低于3秒，仅限量生产130辆。起售价为170万英镑（约1467万人民币），现该车已经开启预定并将于2020年开始生产。
新车的英文名Evija发音为E-vi-ya，翻译为中文是“生命力(the living one）”或“开创者(the first existence）”，这个名字对处于品牌复兴过程中的路特斯很适合。
外观部分，路特斯Evija采用全新设计语言，整体设计采用孔洞设计拥有极强的雕塑感，非常低矮的车身和动感的流线线条营造出电动超级跑车新风尚。前脸两侧高耸的轮眉配合前头灯非常霸气，激光大灯前方的折线设计既点缀了车头线条又可以进行空气导流，请注意，车头部位的车标材质使用金属和碳纤维，可提供个性化定制。
车身侧面的流畅线条从轮眉延伸到侧面，倒三角形曲线描绘出个性的轮廓，整个侧面灵感来自于战斗机，整车空气动力学应用和战斗机相似。新车采用可伸缩外摄像头代替传统后视镜，可降低风阻系数。
车尾造型独特，尾灯采用相当夸张的不规则多边形灯带组，内部和整体设计思路相似。新车长宽高尺寸是4459/2000/1122mm，由于采用大量碳纤维套件，整车质量只有1680千克。
内饰部分，新车采用跑车常见的两座布局，中控台上镂空控制区造型特别，布置了车辆控制按钮极具未来感，座椅造型独特且包裹性强，巴塞罗那风格的座椅中间配备了金属标志，这个金属标志也可进行私人定制。
动力部分，路特斯Evija采用纯电动四驱系统，可实现超级强悍的最大功率2000马力以及峰值扭矩1700牛·米，0-100km/h加速时间低于3秒，0-300km/h加速时间更是达到了夸张的低于9秒，作为电动车最高时速达到320km/h。虽然动力如此强悍，但新车搭载的70kWh电池组可实现WLTP工况续航400公里，350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。新车的设计、研发与制造都在英国本土完成，路特斯Evija只限量生产130辆，起售价约为1467万人民币，将在2020年正式生产。
梅赛德斯-AMG CLA 45 S猎装版
新车特点：溜背造型非常养眼、最强2.0T加持输出421马力
腾讯点评：自从梅赛德斯-AMG A 45 S登场之后，围绕这款最强2.0T发动机将产生多款性能车型，AMG CLA 45 S猎装版的造型相对来说突出优雅气质，但依然带来极强的视觉冲击力，大家聊聊未来在国内上市后的售价是多少呢？
梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC Shooting Brake（下文简称为AMG CLA 45 S猎装版）猎装版官图发布。新车与CLA 45 S三厢版外观设计基本相同，最大区别是车尾部分采用了非常优雅漂亮的溜背线条，新车将搭载和前者相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到421马力。
外观部分，AMG CLA 45 S猎装版充分延续普通版的外观设计，换装为AMG家族标志性的Panamericana直瀑式进气格栅，前保险杠两侧进气口尺寸变大，引入了环形扰流饰板侵略性更强。
侧面线条最大的变化是优美的溜背设计替换了CLA的轿跑造型，加入运动感更强的侧裙。车尾配备小尺寸扰流板，下方双边四出排气和底部的扩散器充分显示了AMG的不凡身份。
内饰部分，新车整体布局和CLA 45 S三厢版基本相同，加入了大量极具运动感的AMG元素，如副驾驶手套箱上放的品牌LOGO和座椅多处采用的红色缝线，还采用了AMG翻毛材质运动方向盘，12点位置印有黄色回正标志。
动力部分，新车搭载和CLA 45 S三厢版相同的2.0T发动机，最大功率提升到421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配全新8速双离合变速箱，搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。
法拉利812 Superfast敞篷版
新车特点：有可能最早9月2日亮相、或将限量销售
腾讯点评：法拉利812 Superfast敞篷版将成为法拉利550、512、F12之后的限量版车型，预估会采用邀约制购买，有可能必须拥有多辆法拉利经典车型才有资格购买，“有底气且任性”的法拉利你喜欢么？
法拉利812 Superfast
法拉利812 Superfast敞篷版最新消息从海外法拉利论坛中流出，这款新车或将在9月初亮相，但目前还没得到法拉利官方认证。
法拉利经销商已对812 Superfast敞篷版潜在用户进行单独邀请，由于保密需求，这款新车暂被称为“812限量版或812 RHT”。通过车主反馈信息可以发现，这款新车最早在9月2日亮相。
回顾法拉利历史上的经典中置V12跑车敞篷版，有法拉利550、512、F12等非常经典型号，即将亮相的法拉利812 Superfast敞篷版预计也会限量销售。或许法拉利官方不会明确表示限量供应，有可能采用与法拉利488 Pista Spyder相同的邀请方式购买，一般的消费者很难买到这款敞篷超跑。
法拉利F12berlinetta F60 America
动力部分，法拉利812 Superfast搭载6.5L V12发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米，匹配7速双离合变速箱，相信新车将采用相同的动力组合。
新款马自达2
新车特点：外观内饰风格变化、9月12日日本首发
腾讯点评：在日系车企中，马自达始终坚持特立独行的风格，刚刚在国内亮相的全新阿特兹依然没有带来那台让人期待的2.5T发动机，这辆马自达2有着非常漂亮的外形，虽然只搭载了1.5L发动机，但有可能会配备四驱系统极具驾驶乐趣，但按照目前的情形很大可能性不会引进到国内市场。
马自达发布新款马自达2官图，新车外观和内饰都进行调整，更符合马自达最新家族风格，新车将在9月12日于日本市场首发，未来可能不会引进到国内市场。
外观部分，马自达2延续马自达家族设计，采用新造型前大灯，造型更狭长，内部采用LED自适应大灯组，延续现款车型的多边形盾形进气格栅，内部更新为点阵式设计，前脸下方进气口造型更狭长，配合装饰条更时尚。
内饰部分，新车充分延续现款设计，主要在细节部分进行调整，采用更运动仪表台上部挡板、带银色饰板挡把区域、挡把后部多媒体控制旋钮等。新车座椅采用带条纹织物面料，摩擦力更大。配置部分，增加了驾驶席电动6向调节、驾驶席座椅记忆、MRCC自适应巡航系统、LAS车道保持、Apple Carplay和Android系统等功能。
动力部分，新车搭载马自达最新创驰蓝天系列SKYACTIV-G和SKYACTIV-D两款1.5L发动机，最大功率分别是110马力和116马力，匹配6速手动和6速自动变速箱，提供前驱和四驱系统。新车优化悬架系统和NVH，提供更好的行驶舒适性。
总结：技术更新是为了汽车更好更快的发展，而最终目的是为我们提供更安全和快速便捷的服务，一款车辆的诞生经历多道难关，呈现到我们面前的车型都是经过了多轮验证才得以上市销售，每款车都有他们存在的意义和价值，不同厂家对各自产品的定义和定位也各不相同，所以我们才得以看到坚持个性化发展的路特斯、有着历史传承的日产Skyline、首款带漂移模式的豪华SUV阿斯顿·马丁DBX、持续打造最强2.0T家族的2.0T梅赛德斯-AMG CLA 45 S猎装版、限量邀请制销售的法拉利812 Superfast敞篷版以及坚持挖掘自然吸气效率值的马自达2，都是汽车工业的见证者与参与者！
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