这台车十年都不过时？体验长安CS75 PLUS

　　说到十年不过时，我想到了爱情。但是要说一样产品十年不过时，我觉得像个玩笑，即使像iphone 6到iphone 8，这套id设计也只坚持了4年，况且还是在处理器上升级的情况下。那我们今天的主角，号称“十年不过时”的长安cs75 plus，它到底有没有这个能力做到这点呢。

　　其实“十年不过时”只是个宣传语，十年后的世界是什么样都没人知道，何况一款车呢？所以大家不用太“纠字眼”，放过“十年”，咱们主要来聊聊如何做到“不过时”。

　　在我的理解中，要做到不过时，就要在产品推出时尽可能做到超前，无论是设计上还是性能上，都要和目前的车型拉开差距。用科技圈的话就是“次世代产品”，长安cs75 plus能否在设计、配置和动力上实现“次世代”呢？接下来我们就从几个方面来聊聊。

　　车型介绍：

　　cs75 plus其实和cs75的关系不大，这个plus并不是加长加大的意思，也不是升级增配的意思。那为什么cs75 plus要用这么一个名字呢？我的猜想是：

　　1.利用好“大ip”

　　2.车系命名已近饱和

　　3.“plus”让人充满想象

　　不知道我的猜想和您的一样么。那这个让人充满遐想的“plus”车型，到底有哪些方面让我们眼前一亮呢？

　　外形有n处还原概念车设计

　　汽车里最能代表“次世代”的就是概念车了，所以新车越像概念车，设计上就越不容易过时。cs75 plus在外形上就有多处还原了长安御岳概念车的设计。

　　内饰科技感和运动感合二为一

　　长安最高动力标准

　　我们实拍的是2.0t 8at的顶配车型，它还有1.5t 6at的版本。整体来说，cs75的蓝鲸2.0t 爱信8at已经是目前长安最高的动力标准的，所以长安是将cs75 plus按照旗舰车型的标准再打造。

　　定价很关键，看看我的价格猜想：
　　

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