续航421公里 抢先实拍比亚迪全新秦EV

　　作为比亚迪新一代王朝家族的主力车型，全新秦ev目前已经正式亮相。新车基于e平台打造，不仅在外观内饰方面有了明显变化，更是在“三电”方面有了较大的革新。当我看见新车，觉得它既熟悉又陌生。究竟这台全新秦ev“新”在哪里？又有哪些熟悉的地方？

外观：家族式“龙脸”设计 凸显时尚精致

内饰：10.1英寸大屏是亮点 整体简约大方

　　这套智能互联系统已经在比亚迪多款车型上搭载，我们的同事也做了详细的体验评价，想了解这套车机系统的朋友可点击下方链接进行阅读：

延伸阅读

车载互联系统专项评测（10）比亚迪dilink智能网联系统

　　2018-08-16易车

　　全新秦ev在智能配置方面表现相当出色，譬如整车支持ota远程智能升级，除了软件应用、多媒体系统的更新升级，更核心的是可对动力系统、制动系统、电池管理系统等所有跟车辆行驶有关的系统进行软件升级。

　　此外，新车还配备了比亚迪云服务app智能遥控驾驶，通过近距离蓝牙连接车辆，能够控制车辆转向、行进和停止。用户也可以通过云服务app自动激活蓝牙钥匙功能，以实现对车辆的控制，包含控制车门解锁、车门上锁等等。

　　新车在主动安全配置方面，全新秦ev全系标配tpms胎压监测系统。此外，新车还配备了博世esp 9.3电子车辆稳定系统。被动安全方面，新车采用了lcb高刚性车身平台，白车身高强度钢使用占比达到了52%；新车还配备了4气囊 2侧气囊，全方位保证乘员安全。

　　座椅设计方面，全新秦ev的座椅由全球知名座椅供应商佛吉亚打造，采用了双密度填充物，给驾乘者带来良好的包裹性和支撑度。唯一不足的地方在于后排座椅的角度较为垂直，一定程度地影响了乘坐舒适度。

　　总结：全新秦ev作为比亚迪新一代王朝家族的主力车型，新车的改变不仅仅是外观内饰方面，更重要的是三电核心技术。上一代秦ev的能耗为15.1kwh/100km，而e平台下的新车能耗下降到12.9kwh/100km，这也是官方称nedc续航里程达到421km的底气所在。

　　比亚迪e平台下的新车具有低风阻、低能耗、真续航、大空间、隔音降噪好、安全性高等等优点。从实拍来看，全新秦ev采用了大家熟悉的“龙脸”设计，也搭载了大家熟悉的自动旋转中控大屏，具有较强的产品实力。

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