开启电动新纪元 保时捷Taycan今日全球首秀

　　保时捷计划到2022年在电动汽车领域投资超过60亿欧元，到2025年将有50%的新车是新能源车型。从mission e概念车在2015年法兰克福车展上首次亮相，一直到今天，经过4年的等待，保时捷首款纯电动跑车taycan即将来到我们身边。

　　9月4日，有媒体从保时捷官方获悉，taycan将于今日在三个地点同时进行全球首秀。这三个地点代表了可持续能源的三种主要形式，同时也代表着这款全新纯电动跑车最重要的销售市场。

　　三个发布会地点分别是代表水力发电、位于美国纽约州和加拿大安大略省边境的尼亚加拉瀑布，代表太阳能发电、位于柏林附近新哈登贝格（neuhardenberg）的光伏农场，以及代表着风力发电、距福建省福州市约150公里的平潭岛风力发电场。

　　taycan的前后桥分别配备一台永磁同步电机（psm），两台电机联合起来可输出超过440kw的功率。taycan能够在3.5秒的时间内从静止加速至100公里/小时，加速至200公里/小时也只需要不到12秒的时间，最高时速超过250公里/小时。

　　taycan是首款搭载800v系统的纯电动量产车，锂离子动力电池的总容量约为90kwh，电池可供应续航500公里的电量。taycan可以在4分钟内存储提供续航里程高达100公里的电量（在欧洲nedc工况下），15分钟内充到400公里的续航里程。

　　上个月，保时捷在巴登南部的拉尔机场进行了一项挑战，展示了其性能的持久性。一台taycan原型车在长达2.3公里的滑行道上，完成了连续26次从静止加速至200公里/小时，26次测试中的平均加速耗时不到10秒，最大的成绩差也仅为0.8秒。

　　随后，taycan又在意大利纳多（nardò）高速赛道进行了总里程3,425公里的耐力测试。测试时的最高温度为42℃左右，赛道的温度更高达54℃，在这样的严酷环境下，车辆在24小时内零失误的完成了长距离耐力挑战，平均车速介于195-215公里/小时之间。

　　在8月底，测试车手拉尔斯?克恩（lars kern）驾驶一台taycan原型车，在有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道上，以7:42:00的成绩跑完20.6公里长的单圈，刷新了该赛道的纯电动四门跑车圈速纪录。

　　保时捷taycan 产品线副总裁史蒂芬?维克巴赫博士（dr. stefan weckbach）此前曾透露，在首秀之前，taycan的原型车在全球范围内已经完成了超过600万公里的测试。

　　作为一款四门跑车，taycan在外观设计方面汲取了很多911以及panamera的设计灵感。保时捷首席设计师毛迈恪先生（michael mauer）认为，taycan的车身比例独一无二，主要体现在前盖和前翼的典型弧度设计，还有用进气口替代了抢眼的散热格栅，以及特有的“保时捷飞线”和有力的后肩设计。
　　

　　taycan也为内饰设计树立了新基准，经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。“少即是多的哲学在这里同样适用，全新taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验，并以简洁优雅的形式呈现。”保时捷全球内饰设计总监ivo van hulten这样解释道。

　　taycan的驾驶舱围绕驾驶者设计，面板设计采用利落、极简且超现代的风格。创新的组合仪表包含一块16.8英寸的曲面显示屏，采用保时捷典型的圆形仪表样式，并取消了仪表罩，玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。

　　组合仪表拥有4种显示模式：

　　1、经典模式（功率表）：采用保时捷典型的圆形仪表样式，简明的呈现形式方便驾驶者快速读取信息，中央的功率表取代了转速表。

　　2、地图模式：用地图取代中央功率表。

　　3、全地图模式：取消圆形仪表，取而代之的是一张全屏显示的导航地图。

　　4、纯净（精简）模式：只显示车速、道路标志和导航指令（以最简单的箭头显示）等最基本的行驶信息。

　　整个组合仪表比方向盘要宽，这也是在向初代911的标志性设计致敬。像保时捷 918 spyder一样，taycan在方向盘右手前方的位置用一个紧凑的选档开关取代了传统的档杆。与传统保时捷车型上的点火锁一样，taycan的电源按钮位于方向盘左手前方。

　　方向盘有两种配置可选，包括基本型和选装的gt运动型多功能方向盘，前者可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制。仪表板的上缘和下缘呈翼形贯穿整个仪表台，中央安装有一块10.9英寸的信息娱乐系统显示屏。在taycan上，副驾驶侧首次可以选装显示屏。

　　taycan所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成，包括保时捷主动悬挂管理系统（pasm）。通过主屏幕，驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联（porsche connect）的等各项应用程序。此外，主屏幕支持个性化设置。

　　taycan的交互界面全部经重新设计，诸如开关和按钮等传统控件明显减少，取而代之的是更为智能且直观的控制方式，如触摸操作以及可通过“嗨，保时捷”命令唤醒的语音控制功能。中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，集成了手写识别功能。

　　电控出风口取代了经典的机械式格栅条，实现了气流的全自动数字化调节，即“virtual airflow control”（虚拟气流控制）。点击climate（环境）菜单，可以选择两种模式：“focused（集中）”模式可吹送高速定向冷风，“发散（diffused）”模式则提供无气流空调功能。

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