奥迪e-tron来了70万起 特斯拉还敢割韭菜吗

　　在高端电动车市场，占尽先发优势的特斯拉吸引了相当数量的高端用户群体，model x/s更是成为吃瓜群众眼中的电动车标杆。不过，随着奥迪e-tron、奔驰eqc、宝马ix3的陆续到来，消费者在高端电动车市场的选择将变得多元化，而缺乏品牌优势的特斯拉的市场份额也注定要被bba三大豪华品牌持续蚕食。

　　今年上海车展上，奥迪旗下首款纯电动suv e-tron正式开启预售，70-83万元的价格较起售价超80万的特斯拉model x更具竞争优势。而随着上市时间的临近（预计最快10月份上市），近期奥迪e-tron已经开始在北京、上海等购买力较强的城市开启巡展。日前有媒体在奥迪4s店拍摄了e-tron实车，接下来让我们这款奥迪电动车有何不同。

　　了解完e-tron外观、内饰、动力后，我们可以看到奥迪对其首款电动车还是很下功夫的，基本上是奔着a8l/a7的标准去打造的。470km的续航里程，也完全可以满足北上广深这些城市（日均50km左右）一周以上的出行需求，而150kw超级快充系统的引入也可以极大地解决充电时间长的问题。

　　就市场层面而言，奥迪e-tron、奔驰eqc这些产品推出的意义不仅在于满足高端电动车用户的需求，同时也打破了豪华品牌/电动车不能兼具的“怪圈”。对考虑高端电动suv的消费者来讲，以后也再也不需要担心被特斯拉“割韭菜”（此前特斯拉曾因为官方降价引起大范围消费者维权事件）的问题了。

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