拒绝小病大修 车辆易耗品更换周期收藏起来

　　明明只是辆买菜车，可每次去保养或维修动辄都要上千块。小病大修已经不是什么鲜见的事，车主要做好防范拒绝被忽悠，这些车辆易耗品更换周期收藏起来。

　　发动机

　　发动机的寿命除了与生产工艺有关之外，也与日常保养有关，一般在10－15年左右，但保养的好用上20年也没问题。

　　轮胎

　　不同品牌的轮胎，使用周期虽有差别但并不大，一般在5-10万公里或3年。如果经常行驶的路况不佳，导致轮胎磨损严重、破损、鼓包等时，即使没有到达更换周期也需及时更换。

　　安全气囊

　　一般来说，安全气囊在使用8到10年之后，即使没有起爆，质量也难以保证。并且，使用过的安全气囊并不能塞回去继续用，要立刻更换。

　　安全带

　　安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。安全带老化后，在紧急时刻可能会发生乘员滑出或不能吸收原本应该吸收的冲力造成伤害，所以安全带也是需要保养和更换的。

　　刹车片

　　刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大。所以刹车片也跟开车习惯有关，不足0.6厘米就需要更换了。

　　排气管

　　更换周期一般为7万公里。排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

　　刹车油

　　使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。

　　起动机

　　一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。

　　发动机正时皮带

　　更换周期一般为2年或者6万公里。如果正时皮带断裂，就该花钱了。不过如果装配的是正时链条，就不受“2年或6万公里”的约束了。

　　空气滤清器

　　更换周期1万公里。空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长时间不清洁和更换，就会影响阻隔作用了。

　　汽油滤清器

　　更换周期1万公里。汽油在进入汽油泵时必须进行过滤，以保证油路畅通，发动机正常工作。汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里就需要更换。

　　火花塞

　　更换周期3万公里。火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如果长时间没有保养或更换，将导致发动机严重积碳，气缸工作失常。

　　电瓶

　　电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，但这只是供参考的理论数值。一般来说，蓄电池用了7、8年也是没问题的，但是日常发现车灯灯光变暗之类的问题，就需要检查电瓶了。

　　雨刷

　　质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。

　　防尘套

　　更换周期：八万公里，多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

　　车灯

　　卤素灯使用寿命一般为500小时，HID氙气灯寿命为3000小时，也就是说一般的卤素灯只能连续亮21天。

　　总结：具体车辆还要根据自己的使用情况和车辆情况进行判断是否需要更换或保养，适量就好，不必过度保养。

 

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