2019东京车展：斯巴鲁全新LEVORG原型车

　　本届东京车展上，斯巴鲁全新一代levorg的原型车正式亮相。原型车（prototype）往往可以看做是一款全新产品的准量产状态，它在外观和内饰上无限接近于量产版本，仅细节设计或功能尚不完善。作为第二代产品，全新levorg基于斯巴鲁sgp平台打造，并采用了源自viziv tourer概念车的全新设计语言。

　　外观方面，全新斯巴鲁levorg的整体设计理念汲取自2018日内瓦车展上发布的viziv tourer概念车，后者正是全新一代levorg的设计雏形。前脸部分，全新levorg的造型锋利，尖锐的线条使得六边形前格栅、led大灯组、前包围进气口等都更加凌厉。另外，斯巴鲁涡轮增压车型专属的顶置中冷器散热口（俗称“大鼻孔”）在新一代车型上也继续配备。

　　从车身部分来看，闪电状的后部腰线走势、圆润的d柱三角窗造型也都延续了上代车型的风格，运动和居家兼顾也是这款车的魅力和主旨所在。既有创新又有传承，是斯巴鲁近两年换代车型所遵循的原则。在车尾，全新levorg采用了硬朗的线条，c字形尾灯组扁宽且边缘平直，中央为贯穿式设计，视觉上拉宽了车尾。另外新车还配有黑色下护板和双边共两出外露式排气，看起来非常运动。

　　最新一代eyesight主动安全系统套装在新车上也没有缺席，车身周围遍布的360°全景摄像机帮助全新levorg实现了更大范围的碰撞预防能力，包括十字路口、转弯、低能见度情况的车流交汇等情况。此外，结合高清地图，车辆还能够在临近弯道时协助驾驶者提前进行减速，并在特定驾驶条件下实现双手脱离方向盘的辅助自动驾驶功能，类似于日产最新2.0版本的propilot驾驶辅助系统。

　　动力方面，全新levorg搭载的1.8t水平对置四缸涡轮增压发动机，是继初代（ea/er）、二代（ej/eg等）、三代（fa/fb）后的全新一代系列机型的代表，它取代了现款车型的2.0t水平对置四缸发动机，配备了稀薄燃烧技术，但最大功率和传动系统等参数目前官方尚未公布，我们预计其将继续匹配cvt无级变速箱和四驱系统。

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