前驱和后驱哪个更好？看完后瞬间明白了
当我们准备要买一辆车的时候，除了会去咨询别人的意见，还会去了解这款车的配置，只是在配置表中出现的大量的专业名词，我们全部都看懂了吗？
就说驱动方式当中的前置前驱、前置后驱这两种就有点混乱了吧，况且驱动方式还不止这两种呢。今天兵哥就要说一下这几种驱动方式是什么意思，并且着重去讲一下前轮驱动和后轮驱动的优缺点。
前置前驱和前置后驱是什么意思
首先前置前面加上发动机这三个字就很容易懂了，字面意思就是指把发动机放置在汽车的车头，目前大多数车型都采用发动机前置，而部分性能跑车会采用发动机后置或者中置，例如保时捷911就采用发动机后置。
而前驱和后驱全称分别是前轮驱动和后轮驱动，通俗来说就是用前轮拉动汽车前进或者是用后轮推动汽车前进，那么这两者分别有什么优缺点呢？
前轮驱动的优缺点
从汽车结构上来看，前轮驱动的制造成本比较低，因为它不需要把动力传递到车后方，就不需要驱动轴和后桥壳，变速器和差速器装配在一个壳体中，所需的零件也更少。
同时前驱设计还可以减轻整车的重量，使得汽车的燃油经济性提高，由于整车大多数质量都集中在车头，可以增加前轮的附着力，制动能力提高，且紧急制动时不容易抱死。
这样的设计还可以使得汽车的其他部分能够更容易在底盘上布置，同时车内的空间也能够相对增加。像中小型汽车，本身体积就已经比较少了，如果不是前驱设计空间的实用率就不高。
不过由于重量侧重在前面，后轮的附着力就会变小，容易出现甩尾现象。再加上牵引和转向都放在前轮，使得前轮有点分身乏术，会出现转向不足的现象，加速和刹车时也会有抬头和点头的现象，前轮的损耗也更大。
后轮驱动的优缺点
后轮驱动的优缺点和前轮驱动刚好相反，后轮负责牵引力，前轮负责转向，分工明确，整个驾驶操控性就会提高很多，汽车的重量也比较平衡，启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力，因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。
后轮驱动的制造费用虽然比较贵，但是维修费用却比较低，这也是为什么在以前刚开始有汽车的时候采用后轮驱动的原因，不同于前轮驱动设计，后轮驱动设计的布局比较分散，在当时设计和装配容易很多，维修起来更加方便。
由于后轮驱动这样的设计，车内可以乘坐的空间就少了很多，后排“鼓包”也令人头疼，而且由于动力要经过驱动桥再到后轮，期间会消耗一部分动力，牵引力也没有前轮驱动那么大。
后轮驱动的驱动轮在后面，前面的转向轮不受驱动打滑的影响，可以保持一定转向能力，但后轮因动力打滑丧失了循迹性，车尾就会发生向外侧摆动，产生转向过度现象，这就是我们经常说的漂移了！
前驱和后驱哪个比较好？
其实兵哥觉得前驱和后驱各有优缺点，而且双方的优缺点又有一种互补的感觉，现代社会科技越来越发达，前驱和后驱的缺点可以靠电子技术去弥补，因此选择后驱还是前驱，主要还是要看购车需求在哪一方面。
除了前轮驱动和后轮驱动，现在还有四轮驱动这种技术性更高的设计，可以更好地适应各种路况，驾驶体验也就更加优越，当然由于制造和维修成本更大，价格也会更贵。
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