雷诺-日产-三菱联盟与谷歌合作外的冷思考

　　    近日，雷诺-日产-三菱汽车（下称：雷诺-日产-三菱三菱联盟）与谷歌达成了合作伙伴关系，双方将在雷诺-日产-三菱联盟旗下销售的多个品牌和各级别车型上配置安卓（Android）操作系统，为消费者提供智能车载娱乐和信息服务，该计划将于2021年正式启动。

　　    “将安卓平台整合到我们的车载信息娱乐系统，让我们的车联网技术水平提升到一个新的阶段。未来，采用了谷歌先进AI技术的谷歌智能助理将成为用户与车辆进行互动的主要方式。而联盟的信息娱乐系统中配置了谷歌地图和谷歌助手之后，我们的用户便可畅享基于先进AI技术研发的应用程序。此外，当我们能够在车内提供接入谷歌应用商店的服务时，我们就可以让用户享受安卓专门为汽车用户打造的开放且安全的应用生态。”对于双方的合作，雷诺-日产-三菱联盟网联汽车全球副总裁Kal Mos这样表示。

　　    谷歌平台与生态系统高级副总裁Hiroshi Lockheimer则认为：“谷歌与雷诺-日产-三菱联盟拥有同一个愿景，即通过人们熟悉的、可升级的以及能够互联的应用和服务，让车辆具备智能、安全及顺畅的车内体验。我们十分高兴与雷诺-日产-三菱联盟建立伙伴关系，并将谷歌智能助理、谷歌地图以及其它流行应用程序通过谷歌应用商店及安卓系统呈现给全球的驾驶者和乘客。”

　　    作为全球最大的汽车集团，雷诺-日产-三菱联盟去年在全球的累计销量达到了1060万辆，这样庞大的规模不仅有利于谷歌系统在车辆上的普及，更有利于提升雷诺-日产-三菱联盟的用户体验，这样的合作不管是普通消费者，还是对整合汽车工业的智能化升级而言，都有着颇为重要的意义。

　　    去年9月，雷诺-日产-三菱联盟正式发布了中期事业计划，该计划显示到2022年雷诺-日产-三菱联盟的全球总销量将达到1400万辆，此外，还将推出12款新型纯电动汽车，同时发展全新的自动驾驶技术以及目前正在积极推进的联盟互联云平台等。

　　    而与谷歌在车载信息及娱乐服务方面的合作，将进一步推进雷诺-日产-三菱联盟实现“2022中期事业计划”，为更多的车辆配置通用车载互联系统以及互联云平台。从另一角度而言，雷诺-日产-三菱联盟庞大的销量基数，也将促进谷歌在车载信息娱乐方面的普及和发展，这可谓是一个双赢的结果。

　　    值得注意的是，从宏观而言雷诺-日产-三菱联盟与谷歌的合作拥有颇为重要的意义，但从微观来讲，全球各细分市场对于车载智联系统的需求不同，所处的发展阶段也是参差不齐，这样的现状对双方的合作提出了更高的要求。

　　    就拿中国市场而言，由于谷歌曾退出中国市场数十年之久，其对中国市场的重要程度已经逐步被百度、高德等中国企业代替，尤其是在车载系统中最为重要的地图上，高德、百度、腾讯等早已在中国市场上先行一步了，这样来看双方的合作也并非是一番风顺的，尤其是在中国市场。

　　    不过，这样的情况绝不是雷诺-日产-三菱联盟推广车载智联的死穴，今年上半年正值东风日产15周年之际，东风日产正式发布了“智行+”车联系统，该系统整合了中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯、航盛电子、联友科技等等多位合作伙伴，能够满足消费者诸多信息与娱乐需求，是一款为中国消费者定制的车载互联系统。从这里来看，雷诺-日产-三菱联盟与谷歌的合作或将分区域的推进，以消费者的体验为中心因地制宜，才能将此次合作的效果最大化。

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