保时捷淘汰柴油发动机聚焦汽油与新能源车

2018-09-27 行业资讯环球网

　　据法新社报道，保时捷汽车公司表示，将成为第一家放弃柴油发动机的德国汽车品牌，以此回应大众“柴油门”丑闻以及由此导致的城市驾驶禁令。

　　保时捷汽车公司总部位于斯图加特，今年2月份停止生产已销售近十年的柴油汽车。该公司首席执行官Oliver Blume表示，“未来将不会有柴油发动机的保时捷问世。”保时捷将专注于核心实力：“强大的汽油引擎、混合动力车，还有2019年生产的纯电动汽车”。首席执行官Oliver Blume承认此举是大众集团三年前爆发的“柴油门”丑闻导致的结果。

　　 2015年，大众集团向美国监管机构承认，全球有1100万辆大众汽车上安装了专门应对尾气排放检测的软件，以欺骗排放测试。迄今为止，罚款、汽车召回、诉讼等费用已经花费了270多亿欧元，并仍深陷国内外法律困境之中。

　　 Blume说，保时捷“从来没有开发和生产过柴油发动机”，曾经使用过奥迪的发动机，但该品牌的形象受到了损害。他说“柴油门事件给我们带来了很多麻烦，”几个月前，德国联邦运输管理局下令召回欧洲近60000辆保时捷SUV。但Blume承诺，未召回的柴油汽车还享有售后服务。

　　保时捷还面临着另一指控，Blume承认，德国监管机构发现了卡宴汽车的违规行为。其操纵发动机产生更强大的轰鸣声，但在测试中可以使之失效。

　　由于德国有些城市为减少空气污染禁止驾驶柴油汽车，导致柴油汽车销量急剧下降。德国总理默克尔、交通部长Andreas Scheuer和德国汽车公司负责人们将在柏林会晤，讨论这一问题。

　　德国政府希望2022年能有100万辆纯电动和混合动力汽车投入使用，而今年年初还不到10万辆。

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