轩逸力破30万辆东风日产前三季度增长8.4%

2018-10-10 行业资讯汽车头条赵哲峰

　　 10月8日，东风日产官方发布数据显示：东风日产9月全网终端销售新车107430辆，环比增长12%；今年前三季度全网累计终端销售新车814308辆，同比增长8.4%。

　　具体车型来看，东风日产的SUV阵营表现最为抢眼，其今年1-9月份终端销量32.52万辆，同比增长22.4%。

　　其中，奇骏占到了SUV阵营将近一半的市场份额，其前三季度销量达到14.59万辆，同比大增14.2%，并揽获今年1-8月的合资SUV销量冠军。此外，其还在不久前推出了2019款车型，竞争力进一步提升。

　　入门紧凑级SUV逍客表现同样出色，其在前三季度累计终端累计销量达到11.76万辆，并成为今年1-8月的15万级合资SUV销量冠军。此外，中型SUV楼兰和小型SUV劲客表现平平，今年前三季度销量分别为20566辆和34969辆。

　　轿车方面，轩逸是当之无愧的销量担当，前三季度累计销量突破30万辆，月均销量超过3万辆，同比增长11.3%，并曾在4-6月份连续3次登顶国内乘用车销量冠军。

　　而进入产品周期末端的天籁则再次拿出亮眼成绩单，今年1-9月累计销量为84621辆，月均销量接近1万辆，同比增长8.3%，在国内B级车市场仍占据重要地位。

　　值得一提的是，此前一直在国内鲜有消息的全新一代天籁，在8月中旬出现在了国家工信部第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。新车有望在年内亮相，预计在2019年上市。相比第八代凯美瑞和第十代雅阁而言，全新一代天籁的2.0T发动机无疑在动力方面有着明显优势。

　　此外，国内家用车市场“常青树”骐达和主打年轻化市场的蓝鸟前三季度销量分别为46044辆和32641辆，为东风日产作出不小贡献。

　　在保持燃油车销量稳定增长的同时，东风日产还将发力电动车市场。9月25日，轩逸·纯电正式上市，其与全球电动车销量冠军日产聆风基于同平台打造，补贴后售价15.9-16.6万元。轩逸的市场号召力加上亲民的售价，轩逸·纯电势必会对国内电动车市场造成不小冲击。

　　日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人

　　在销量稳定增长的同时，东风日产也在为冲击新的高度做准备。日产汽车公司总裁兼首席执行官西川广人曾在上半年接受采访时表示，“我们仍有一些扩展空间，第一步是提高现有产能。第二步是我们可能会增加一个产能在30万至50万辆之间的新工厂。”因此，为实现2022年前在华销量增加100万辆的目标，日产在未来产能的扩建上或将马上有新的大动作。

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