中国市场助力奥迪发展 聚焦电动化及智能技术

　　    1988年，奥迪是第一个进入中国进行生产的豪华品牌，2018年，奥迪迎来了在华30年成功发展的重要里程碑。在这30年间，奥迪在中国市场已逐渐成长为年销近60万辆的车企，在豪华品牌中占据着主导地位。

　　    今年9月份，奥迪品牌首款纯电动SUV——奥迪e-tron正式发布亮相，标志着奥迪正式进入纯电动车领域，开始书写属于自己的新篇章。接下来，奥迪也将在自动驾驶、数字化及新能源汽车等相关领域，加大投入力度，并着力深耕中国市场，力争取得新的突破。

　　     中国市场对奥迪尤为重要

　　    奥迪在2018年1-9月全球范围内共交付新车1,407,700辆，同比增长2%。其中，中国市场表现优异，1-9月正式交付了483,001辆汽车，同比增长15.4%，成为奥迪主要市场中唯一出现高增长的地区。而这也一定程度上体现出了中国市场对于奥迪的重要性。中国市场的表现很大程度上决定了奥迪全球的销量成绩。

　　    对此，奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席兼市场和销售董事 伯蓝?绍特（Bram Schot）先生表示：“中国市场对于我们来说至关重要，需要时刻关注。我们非常希望能够向中国学习，同时也能帮助我们在欧洲进行研发，对于e-tron来说，中国也将是非常重要的市场。”在绍特先生看来，奥迪必须要走近中国市场，才能更深入的了解这里正在发生什么。

　　    奥迪股份有限公司财务和信息技术董事亚历山大?赛茨（Alexander Seitz）先生则认为：“奥迪在中国已经30年了，1988年在华生产的第一款车是奥迪100。中国对于奥迪非常重要，它的表现很大程度上决定了奥迪全球的销量成绩。”同时，奥迪也非常关注中国市场的快速发展，特别是在电动车以及数字化领域。除了今年在华推出Q5L与Q2L外，2019年奥迪还将在中国投放几款新能源车型。

　　     多款新能源车型将在华投产

　　    根据奥迪规划，到2022年将陆续在华投放10款纯电动车型，其中一半将会是本土生产的产品。赛茨先生谈到：“到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占全球总销量约三分之一的份额。毫无疑问，在中国，奥迪三分之一甚至更多的销量将会是新能源车型，并且很多会是国产的。”

　　    作为“排头兵”，奥迪e-tron将会在明年年中率先在华推出，首先作为进口车进行销售，并于2019年开始国产。奥迪股份公司中国销售业务负责人武佳碧（Gaby-Luise Wüst）女士对此表示：“纯电动车型确实发展很迅速，而且这个市场是全新的。目前我们在中国市场已经有几款新能源车型，在接下来12个月还会有新的新能源车型陆续在中国上市，我们有着完整地规划。”

　　    在武佳碧看来，奥迪在新能源发展当中行进速度是非常快的，正如刚才所说，中国是奥迪非常重要的市场，所以奥迪在规划中涉及了在中国本土量产电动化车型。从奥迪e-tron来看，这款纯电动SUV最初在中国销售会是以进口车的形式，但是之后会进行国产。这意味着奥迪在e-tron的销量是有所期待的，力求在其所处的细分市场取得领先。

　　    为了更好地了解中国市场，奥迪还在华设立了中国研发中心，聚焦自动驾驶、数字化及新能源汽车等相关领域。赛茨如是说到：“为了了解当地市场，我们必须在当地研发中心。奥迪在中国设有研发中心，今后我们将扩大奥迪在华的研发中心，研发人员以及技术装备都将达到很大的扩张，并将聚焦电动化以及智能网联技术。”此外，奥迪还计划进一步拓展其自动驾驶研发中心，并在江苏无锡增设研发和测试中心，预计将于2019年第一季度投入使用。

　　    赛茨目前工作的重要内容之一就是了解中国市场，推动在华研发的进一步扩张，加快决策的速度。他还谈到：“9月15日我们在在无锡获得了自动驾驶牌照，这会将使得我们更好的了解中国的路况以及驾驶习惯，从而更好地为中国市场发展自动驾驶技术。”

　　    今年9月14日，奥迪品牌在无锡获得了公共道路及高速公路自动驾驶测试牌照（L4级），这使得奥迪可以更好的了解中国的路况以及驾驶习惯，在无锡增设的研发和测试中心对项目的长期发展起到了积极的作用。同时，奥迪中国还将强化与国内一流创新合作伙伴的合作。其中包括与华为、中国移动以及无锡交警，共同测试并展示15种不同的车联网功能，聚焦电动化以及智能网联技术的发展。

　　     未来新能源产品将占三分之一的份额

　　    随着电动化趋势逐渐蔓延至全球范围，智能化与新能源无疑将是汽车市场未来发展的重点所在。而奥迪也有着全面的电动化战略。绍特对此表示：“到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约三分之一的份额。”

　　    在新产品方面，SUV车型将拥有奥迪e-tron，以及将于2019年首发的奥迪e-tron Sportback。同时，一系列基于经典的Avant及Sportback车身设计的电动车型也将推出。

　　    对于未来投产的新产品，赛茨谈到：“我们集团内部会实现充分的协力。A级新能源车我们使用MEB平台；B级以上，目前奥迪和保时捷合作开发的是高端电动车平台——PPE（Premium Platform Electric）。基于此，奥迪将为多个车型家族配备纯电动动力总成，并将覆盖B级到D级细分市场。”奥迪和保时捷合作开发PPE平台产品也将来到中国进行生产。

　　    结语：电动化早已成为众多汽车厂商的重点发展方向，而奥迪的目标则是给客户足够多的选择。为了实现其2025战略，不只是电动SUV车型，电动轿车产品也在奥迪的规划当中。随着未来e-tron的到来，在新能源发展最为火热的中国市场，奥迪也将拉开自己全新产品的投放序幕。那么这位中国豪华汽车市场的“老兵”，又会为我们提供怎样的“新产品”呢？

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