Wifi技术施加压力 宝马等要求重新考虑5G标准

　　     据外媒报道，11月14日，宝马、沃达丰（Vodafone）及爱立信（Ericsson）为劝服欧洲委员会批准在汽车当中应用5G技术做出了最后的努力，而上述公司也比较担心欧盟官员比较青睐于其竞争对手基于Wifi研发的技术。

　　    上述三家公司表示，对于行业来说，能够自由地在互联汽车当中使用一系列技术是至关重要的。预计，互联汽车市场每年的市值将达到数十亿欧元。它们在联合声明中表示：“比较担心的是，欧洲委员会仅两年之后似乎不再坚持所倡导的技术中立原则。”

　　    上周，贸易组织全球移动通信系统联盟（GSMA）、欧洲电信网络运营商（ETNO）和5GAA向欧盟所有28个国家发送了信件，而这一举动也正好佐证了三家公司的言论。

　　    为加速在欧盟地区推出互联汽车，并鼓励车企之间通过合作生产出更加安全和节能的车型，欧洲委员会则在寻求通过立法的方式来达成该目标。从路透社上月获悉的试行规则最后一稿得知，欧洲委员会将为安装ITS-G5的wifi车辆在欧洲上路铺平道路。最迟未来三年，监管部门也将对执行后的规则进行复审，从而将新的技术考虑在内。ITS-G5技术的支持者包括大众、雷诺、恩智浦半导体公司（NXP）、Autotalks和KapschTrafficCom。

　　    宝马、沃达丰及爱立信所支持的5G标准被称为C-V2X，同时也得到戴姆勒、福特、PSA集团、德国电信、华为、英特尔、高通和三星的支持。宝马、沃达丰及爱立信指出了C-V2X的优势以及该技术已经在中国和美国逐渐普及。在将提议递交给欧盟国家和欧盟立法官员提出意见之前，欧洲委员会目前也在寻求其他内部组织的反馈，预计将于明年对此进行立法。

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