大众30款电动车50%国产将投产经济型SUV

2018-11-17 行业资讯网上车市金超

　　 11月15日早9:30，2018广州车展开展前24小时。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授与部分媒体进行了1小时的早餐交流会。2018年6月中国新车市场提早入“秋”，迎来近10年首次销量负增长，而大众在中国市场却稳步上升。

　　 2018年是大众汽车在中国变革的一年，庞大SUV产品计划簇生南、北大众密集投放全新的产品序列，对此海兹曼教授评价道：“市场情况对于大众汽车集团（中国）会产生一定的影响，但我很高兴告诉大家我们的业务表现比市平均情况更好，我们又赢得了更多的市场份额。”事实的确如此，随着新的SUV产品出现，一汽-大众1-10月份累计销量达到165.38万辆同比增长4.4%，再次领先上汽大众，连续三个月拿下单一车企销量冠军。10月份奥迪销售新车56,499辆，同比增长5.4%。1-10月份累计销量达537,886辆，同比大幅增长14.4%。

　　 1.40亿欧元投资注入中国将国产15款新能源车

　　基于现有MQB平台大众高尔夫衍生了纯电及插电混合动力版车型，但对于大众集团未来新能源产品来说MQB平台下的产品可以被理解为进入中国新能源市场的第一阶段，海兹曼教授强调：“2020年底开始，大众品牌在中国将首先推出基于MEB平台的新能源产品，将会是一款基于MEB平台的SUV”。

　　仅明年一年，大众集团计划在中国投资超过40亿欧元。资金将用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。“我们将会在中国市场推出30款新能源汽车，这些车型中50%将会在中国进行本土生产。这样的投资是为了能够继续推动变革”。

　　在大众集团包含MQB、MEB级e-tron三大面向未来的产品平台，分别对应插电式混合动力、纯电动及电动四驱产品，这意味着在中国的三大主力品牌大众、斯柯达、奥迪将分别面对不同的市场价位需求对新能源市场实现全面覆盖。在产品层面，上汽大众途观L PHEV插电混合动力SUV已经上市，该车基于MQB平台打造。同时，位于上海安亭的新能源车工厂以30万台产能做好了应对未来上汽大众电动化车型投产的准备，这里面同样包含MQB、MEB甚至e-tron平台的奥迪车型。在一汽大众佛山工厂，二期工程的扩建主要面对MEB平台投产车型，大众计划到2020能够在中国市场交付40万辆新能源汽车。

　　 2.经济型车项目保持德国基因 10万元大众SUV对中国品牌形成压力

　　以比亚迪、上汽、吉利、长城为代表的中国品牌通过高性价比和对标合资的产品质量占据了10万元价位产品市场特别是SUV市场。在痛失第一轮SUV蓝海的背景下，大众集团密集的SUV产品投放计划已经实现了中国细分市场的份额增长。

　　而对于中国市场已经显现的“增速放缓”甚至是负增长，海兹曼教授依然抱有充足的信心：“展望未来中长期，我们仍然觉得中国的汽车市场有非常大的增长潜力，现在看到的只是一个暂时现象。”大众“经济型车”最早将在2019年面向市场推出，新的“经济型车”项目将有包括SUV、MPV、两厢掀背车和三厢轿车。价格成为大众参与这一市场竞争的关键因素。

　　在回答有媒体对于大众未来是否会推出10万元级经济型SUV产品计划的问题时，海兹曼教授表示：“在中国我们会推出一个秉承德国基因、年轻消费者触手可及的经济型汽车品牌，会有10万元人民币左右SUV产品。”这一明确信号对向上冲击的中国品牌形成潜在压力，以德国基因为基础，现阶段大众在华销售的主力产品都已更新为成本更高的MQB平台，在“经济型”车项目中大众或将使用成熟的PQ35平台来应对成本控制。同时，在新能源车领域，海兹曼教授表示：“与江淮成立的合资企业江淮大众会推出新的新能源车型，同样有针对这个市场区间（10万元）级的产品。”

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