长城发布新能源规划 2022年推氢燃料电池车

　　    日前，在WEY举行的两周年品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来长城汽车将继续加大研发新能源汽车的力度，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50%。

　　    新能源汽车已经成为长城汽车的重点业务拓展领域之一：

　　    2017年7月，长城以增资入股的方式获得河北御捷车业有限公司25%的股权，以满足长城在新能源汽车方面的业务扩展需求。

　　    2018年，长城在奥地利成立主攻新能源汽车关键技术研发的研究中心。随后，长城推出旗下全新新能源汽车品牌——欧拉。

　　    2018年11月，长城与宝马合资成立光束汽车有限公司，双方共同致力开展纯电动汽车的研发和生产。

　　    2018年3月，长城成为加入国际氢能委员会的首家中国汽车企业，与奥迪、宝马、戴姆勒、通用、本田、现代等国际著名汽车巨头成为伙伴。魏建军曾公开表示：“氢能将在未来中国乃至全世界的能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。”

　　    长城副总裁 Tobias Brunner也曾表示，长城汽车极为看好燃料电池汽车的发展前景，已经在燃料电池乘用车和SUV领域开展了相关研发和布局，并实现了低成本的设计方案。预计在2025年，长城在燃料电池领域，通过研究液氢技术等，将大幅降低加氢的基础设施成本。

　　丰田Mirai氢燃料电池车

　　    氢燃料电池车在逐步被重视，因其环保、安全等特性，成为各国汽车领域重要的发展方向之一。日本丰田、本田及韩国现代等车企，均已推出氢燃料电池汽车。

　　    在我们国家，也已经绘制了清晰的燃料电池汽车发展路线图：预计到2020年，建设100个加氢站、5000辆氢燃料电池汽车；到2025年，要拥有10万辆氢燃料电池汽车。

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