海外占比近两成上汽大通2018销量增18%

2019-01-05 行业资讯爱卡汽车

　　上汽大通的“MAXUS”品牌源自于英国，而海外销量也占据了其2018年销量的19.4%。凭借海外市场的良好表现，大通全年销量超过了8.4万辆，同比增长18%。此外，上汽大通计划在今年推出6款车型，覆盖了MPV、SUV以及新能源等领域。

　　在市场销量“跌跌不休”的背景下，上汽大通全年销售整车84,017辆、同比增长达18%；海外总销量16,295辆，同比增幅达60.3%。在C2B大规模智能化定制模式的加持下，全年终端零售数量超过批售量，为84,469辆，用实际行动呼应了供给侧改革。

　　目前，上汽大通已经形成了5大重点核心市场，产品覆盖全球46个国家和地区。作为澳大利亚及新西兰市场销量连续两年排名第一的中国汽车品牌，上汽大通2018年在澳新市场总计销售8,943辆，同比增长57%。

　　相对于家用车来说，面向物流用途的商用车相对不是那么在意充电慢、续航短等痛点，关键是要运营成本足够低，这也是为何商用车电动化进行的如火如荼却罕有人唱唱反调的原因（估计主要是根本没人关注）。上汽大通即将上市的这款EV30面向城市物流市场，配合C2B订制可更好满足小企业主、公司对于车型的要求。

　　而将于2月上市的大通G50相比G10定位要更偏向家用，这也在外观、配置上得到了体现。整体来说，G50的外观要更为灵动，也更为年轻化。除此以外，大通也继续在这款车上提供了定制化的选择，可以去官网选择自己认为重要的配置。

　　除此以外，G10的换代产品、G50的新能源车型以及全新的SUV等产品都将在今年年内上市，这些新产品的到来将助力企业的销量进一步上涨。

　　编辑点评：G50的定位无疑就是瞄准了现在卖的火热的宋MAX车型，月均销量超过1万辆的比亚迪宋MAX引起了众多车企对于这一细分市场的垂涎。只是相对于产品来说，如何扩充经销商的布局也是上汽大通不得不去思考的问题。相对来说，EV30的压力要小一些。

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