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双积分交易107笔 新能源车行业现状公布

2019-01-16  行业资讯 EV知道 陈晓霞

      日前,工信部部长苗圩在2019中国电动汽车百人会论坛上,对新能源汽车领域发展状况进行了介绍,其中在2016年和2017年两年间的118家车企双积分的交易共完成107笔,交易额超7亿元。此外,新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元。

  

      2018年4月,双积分政策正式实施,苗圩指出,目前有关部门已经完成了对2016年和2017年两年企业双积分的交易计算。共有118家乘用车企业共同参与,包括境内生产企业(含中外合资企业)94家,进口整车企业24家,累计完成107笔积分交易,交易额超7亿元。

      而关于2019年补贴新政策的问题,近期有消息称,地方补贴将完全取消,国家补贴在2018年基础上减少50%,但是苗圩在会上对补贴新政并没提到具体内容,但表示“2019年的补贴相关规定正在制定中,总的原则是在确保2021年财政补贴全部退出后,产业不产生波动,防止一次退坡、坡度过大造成的行业不稳定性。”

  

      作为今年汽车市场的“亮点”,今年新能源车产销量分别达到127万辆和125.6万辆,其中插电式混合动力车型销量占比在不断提升。苗圩指出,插电式混合动力车型销量的提升,能比较好的解决里程焦虑和成本控制。在技术水平上,作为电动车“心脏”,动力电池技术水平也有稳步提高,到2018年底,我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg,成本控制在1元/Wh以下,提前达到2020年的目标。较2012年,能量密度提高了2.2倍,成本下降了75%。

      新能源车还处于发展初级阶段,安全是最基本要求。自2018年以来,新能源汽车安全事故呈现出上升的态势。针对这一情况,一方面组织专家深入分析问题产生的原因。另一方面启动了事故的调查机制。第一时间约谈了重点企业,两次下发了通知,组织行业开展涵盖全部车型产品的安全隐患排查,加大了新能源汽车生产一致性的专项抽查力度,并成立了专家组深入一线开展实地调查。与此同时,苗圩指出,政府还加快了电动车安全强制性国家标准的制定,组织行业制定发布了《电动汽车安全指南》,多措并举,坚决遏制事故上升势头,有力保障产业平稳发展。

  

      在自身发展的同时,中国也在深化开放合作,推动共同发展。苗圩表示,中国汽车产业一直并将继续秉承开放发展的原则。我们所有的政策对所有在中国投资的企业一视同仁,也不存在任何强制性技术转让要求。

      2018年,《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》(2018年版)正式发布,政策指出,2018年取消专用车、新能源汽车整车制造外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。

      新能源汽车明显带动了投资、就业和税收增长,全产业链投资累计超过2万亿元,并带动了全球主流汽车企业加速转型。苗圩也指出,电动车基础设施建设,以及二手车市场体系还有待改善,未来将加大相关产业链建设,并着手制定发布2021-2023年新能源汽车积分比例要求,完善双积分制度,为财政补贴全部退出后做好前期准备。

  

      除了新能源汽车外,在智能网联方面中国也在加速布局。2018年4月,《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》发布,据悉,截至目前全国已经有11个省市发布相关测试细则,共发放路测牌照超60张。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a193534.html

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