哈弗500万后再出发 魏建军将目光瞄准海外

　　    1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典在保定举行，长城汽车董事长魏建军表示，未来国内车市将趋于饱和，发展海外市场才是正道，并公布了面向未来，布局全球的“521”战略。

　　    从2005年首款SUV上市，哈弗品牌至今已经走过了13个年头。从2010年的50万、2013年的100万、2016年的300万，到今天哈弗SUV全球累计销量突破500万，哈弗H6已经累计67个月获得单车型销量冠军，哈弗SUV连续9年获得中国SUV销量冠军。值得一提的是，哈弗F系旗下F5、F7车型也在去年底销量双双破万。

　　    哈弗的成功在于专注

　　    长城汽车总裁王凤英在总结哈弗500万的成功时表示，专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。长城一直是一个，老老实实造车的企业，企业的理想是，一心一意，造中国最好的汽车。正是哈弗十数年如一日的坚持聚焦，才成就了哈弗品牌的成功。

　　    正如王凤英所言，哈弗一直以“专注、专业、专家”为品牌理念，秉承“以高科技装备和高性能设计为支撑，打造高品质产品”的企业战略，坚持聚焦，集中优势资源打造竞品类SUV，形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。如今，哈弗更是以H和F双系布局，实现了全面覆盖各个细分市场。

　　   发布521全球化战略

　　    作为哈弗品牌的缔造者，魏建军则时刻把关注的焦点放在未来。“今后的国内市场，很可能是存量市场竞争，中国品牌只有走出去，才有望继续提升销量规模”。魏建军表示，“哈弗品牌要到外资品牌的家门口去竞争，我们要建立起哈弗在全球品牌的影响力和用户口碑”。

　　    盛典上，魏建军正式发布了哈弗521全球化战略——利用5年时间，实现当年销售200万，成为全球专业SUV第一品牌。他同时表示，中国品牌全球化是必然趋势，在未来的发展中，哈弗必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，成为全球SUV领导者。

　　    据悉，哈弗下一代产品策划将根据“全球化平台”打造。魏建军表示，“在2023年前，哈弗将推出20款具备新四化全球车型产品，新能源车型占比为60%。其中，作为旗舰的哈弗H6和F7，目前是进入全球10大SUV之列。在新能源车型中，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产。2022年，哈弗氢动力SUV还将于北京冬奥会亮相”。

　　    全球化战略稳步推进

　　    在盛典上，长城全球设计总监兼副总裁菲尔西蒙斯对哈弗全球化设计理念进行了解读，确立了哈弗未来全球化设计语言的三大方向：SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化，并将“移动智家平台”(i-Home Platform)作为设计语言。哈弗品牌全球化蓝图正越发清晰的呈现在我们眼前。

　　    目前，哈弗已在全球建立智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，并设立了硅谷新技术孵化实验室。未来5年300亿元的全球研发总投入。在智能网联研发上，哈弗将以基础技术、用户思维、个性化服务，三位一体构建全场景化智能服务体系，配合万物互联平台，构建一个5G全球智联生态，满足全球24大语言区的用户需求。

　　    在新能源的研发上，哈弗投入已达到数十亿元，形成领先优势，利用开发的第二代串联、并联混动技术，完全打造的是全球高品质的SUV产品；在FCEV领域的技术创新，更使哈弗氢动力研发走在时代前沿，可打造全球领先的氢燃料动力SUV产品。未来哈弗将全面探索插电混动、氢动力等一揽子解决方案，打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。

　　    可以看到，从设计理念，产品规划到技术研发，哈弗品牌已经在全球化战略下稳步推进。

　　    最后，魏建军代表哈弗发起中国车企全球联盟的倡议，意在与优秀的自主品牌携手共进，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作，推进中国汽车全球化进程，把中国从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。全球市场才是真正的汪洋大海，我们将开辟出中国品牌全球发展的主航道。

　　    2018年汽车产业正经历深度变革，长城旗下哈弗品牌因聚焦、专注而领跑中国SUV发展，成功站上500万销量关口，而此刻哈弗品牌已着眼全球，用更坚实的步伐让中国汽车工业屹立全球，树立中国汽车品牌国际形象，为更多中国汽车企业走出去积累国际市场运营经验。期盼哈弗品牌成功塑造出世界范围内有影响力、有价值的汽车品牌。

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