北汽绅宝智道达成静压4.05倍极限挑战

　　    1月14日，继成功举办MAX品质、MAX空间体验活动之后，第三站 “见证钢铁侠 绅宝智道MAX安全承压挑战”活动在中国汽车技术研究中心试验室正式举办，绅宝智道用实力让到场的60余家媒体见证了现实版钢铁侠的诞生。

　　    绅宝智道车顶静压试验伊始，即向美标要求的3倍整备质量发起冲击，整个试验过程大家都屏住呼吸，结构变形和玻璃破碎发出的清脆声让现场气氛变得更加紧张，持续十余秒的试验结束后，试验结果也很快出炉，峰值载荷车重比SWR竟达4.05倍，完美达成最严苛美国公路保险协会（IIHS）标准的“优秀（G）”水平，试验结果超乎预期，现场不由自主响起了热烈的掌声。

　　    什么是车顶静压测试?车顶静压测试是使用刚性平板作为加载装置，对车辆一侧或两侧顶部施加准静态载荷，以此考察车顶的承载能力，通过车顶最大承载力与车辆整备质量力的比值SWR进行评判。美国公路保险协会（IIHS）标准将车顶强度评级分为优秀、良好、一般、较差四个等级，具体分级如下：

　　    绅宝智道为什么要向美标车顶静压测试发起挑战？据统计显示，车辆交通事故中，侧翻事故的死亡率非常高，美国40%的致命交通事故与车辆侧翻有关。因此车顶静压测试具有重要的意义，绅宝智道向美标车顶静压测试发起挑战，用数据和事实向消费者证明其超强的安全性能。

　　    绅宝智道挑战成功的要诀是什么？其在被动安全设计方面独具匠心，通过吸能笼式车身结构、完整的碰撞传力路径，以及高强钢应用，锻造高强度车身，全方位守护驾乘人员安全。

　　    吸能笼式车身结构通过车身防护和能量吸收，有效降低碰撞时的人员伤害。一方面，中间乘员舱采用笼式设计，如同一个“安全罩”，刚性好，强度高，在遇到外力冲击时不易发生变形。另一方面，前纵梁通过压溃式变形，能很好地吸收碰撞能量，降低车体加速度，从而保护乘员安全。

　　笼式车身结构和吸能式前后纵梁的设计

　　    完整的碰撞传力路径也是绅宝智道被动安全的核心要素，除了前纵梁可吸收碰撞能量，还可通过A柱、门槛、座椅和顶盖横梁等多途径，充分传递碰撞能量，最大程度地减少对驾乘人员的伤害。更形象的说，当车辆发生碰撞时，车身能够通过多种路径最大化地分解碰撞力，减少对驾乘人员的伤害。

　　    为了全时立体守护消费者安全，绅宝智道还打造了高强钢车身，其车身高强钢应用比例达到61%，领先一众竞品，处于国内中上水平。发生事故时，高强钢的应用让绅宝智道拥有更强的抗侧面撞击保护能力，最大程度的防止车身发生严重变形，提升车内人员逃生的概率。

　　高强钢的应用

　　    更值得一提的是，绅宝智道的热成型钢应用比例11%，更是达到了国内领先水平。热成型钢具有高强度、轻重量的优势。车身抗拉强度超过1500MPa，相当于在一枚硬币上放2头大象却不发生变形，所以成就绅宝智道的承压能力完成4.05倍对齐IIHS标准优秀水平的成绩。而轻重量的设计使得绅宝智道车身减重7kg，在完全不影响安全系数的情况下，提升了车辆性能，赋予消费者更富乐趣的驾乘体验。

　　热成型钢的应用

　　    绅宝智道除了钢筋铁骨还有什么安全防护杀手锏？全车配备6个安全气囊及气帘，前后排配备了4条预紧限力式安全带，当汽车发生碰撞事故的瞬间，安全带会首先拉紧织带，将乘员紧紧地绑在座椅上，防止身体前倾，有效保护乘员的安全。绅宝智道全系标配TPMS智能胎压监测和ESP车身稳定系统，确保行驶安全稳定。ADAS智能辅助功能也参与驾驶全过程防护，当消费者驾车起步之时，MOD移动物体识别系统就开始对车辆周边的移动物体进行检测，再也不用担心视野盲区内的行人或者小动物。配合AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、360°全景影像，真正帮助用户实现“眼观六路耳听八方”；车技不好的新手们也可以在LDW车道偏离预警系统的帮助下安全驾车，杜绝“蛇形前进”的安全隐患；还有原厂安装的行车记录仪，能在中控屏直接查看视频，方便高效，免去手机连接的烦恼。

　　    绅宝智道不仅保护乘员的安全，也保护行人的安全。人性化的行人碰撞安全保护系统能根据行人不同年龄、部位设计完善的安全保护，为没有任何保护措施的行人提供“隐形保护”，尽可能减少对行人的伤害。

　　    作为北京汽车2.0 AI时代的首款中高级座驾，绅宝智道秉承独具匠心的MAX设计哲学，实现了空间、舒适、品质、安全、智能等五大维度全面升级，切实符合“兜里揣着A级车的钱、却看上B级车配置、对各方面都具有较高要求的消费者”的需求。全面融合被动安全、主动安全和智能安全的绅宝智道，兼具牢固设计、考究材质、先进配置，完成严苛的静压测试，领先美标，并剑指最严苛静压测试IIHS标准的优秀水平，成就现实中的钢铁侠。

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