特斯拉更新产品线 搭载软件限制电池组

　　    据electrek网站报道，特斯拉日前更新了Model S和Model X的产品线，推出了价格更便宜的、带有软件限制的电池组的车型，并把Ludicrous mode的车型从性能版本车型中分离了出来。

　　    特斯拉还对产品的配置选项做了一些改变，以下将介绍其中的所有细节。埃隆·马斯克此前曾宣布特斯拉将停止为Model S和Model X提供75千瓦时的电池组。在这之后，很多人猜测特斯拉会用其他电池组产品来替代它。

　　    许多用户曾希望硬件升级，不过特斯拉回到了旧模式的“软件限制电池组”。也就是说，该公司为Model S和Model X只是生产一种电池组——100千瓦时电池组。但特斯拉提供两种选择，其中一个被限制了电能。

　　    该公司也不再将电池组的能量容量作为其产品命名方案的一部分。特斯拉已经在Model 3上开始这么做了，但现在这种做法已经扩展到了整个产品线。

　　    以下是特斯拉的新款Model S和Model X系列：

　　    特斯拉现在所说的“Model S和Model X”是这款电动轿车和SUV的基础版本，这两款车都配备了一套锁定100千瓦时电池组的软件。

　　    Model S和Model X

　　    Model S

　　    价格：85000美元

　　    续航里程： 310英里

　　    从0到60mph加速时间： 4.1秒

　　    Model X

　　    售价：88000美元

　　    续航里程：270英里

　　    从0到60mph加速时间：4.7秒

　　    Model S和Model X都配备有完整的100千瓦时电池组，以前配置类似电池组的车型被命名为Model S和Model X 100D，现在被称为“Model S和Model X扩展范围”。

　　    除了名字以外，这些车型并没有什么真正的改变，但特斯拉确实让它们便宜了8000美元：

　　    Model S和 Model X Extended Range

　　    Model S Extended Range

　　    售价：93000美元

　　    续航里程：335英里

　　    从0到60mph加速时间：4.1秒

　　    Model X Extended Range

　　    售价：96000美元

　　    续航里程：295英里

　　    从0到60mph加速时间：4.7秒

　　    性能版本以前用的名称是Model S和Model X P100D，现在被称为“Model S和Model X Performance”，这样的命名方式有点像Model 3 Performance。

　　    但现在它们的售价也变得便宜了。

　　    Model S和Model X Performance

　　    Model S Performance

　　    售价：112000美元

　　    续航里程：315英里

　　    从0到60mph加速时间：3.0秒

　　    Model X Performance

　　    售价：117000美元

　　    续航里程：289英里

　　    从0到60mph加速时间：3.5秒

　　    用户当前仍然可以买到从Performance分出来的、性能更好的Ludicrous Mode的汽车，但这款车的售价更高：

　　    Model S and X Performance w/ Ludicrous Mode

　　    Model S Performance w/ Ludicrous Mode

　　    售价：132000美元

　　    续航里程：315英里

　　    从0到60mph加速时间：2.4秒

　　    Model X Performance w/ Ludicrous Mode

　　    售价：137000美元

　　    续航里程：289英里

　　    从0到60mph加速时间：2.8秒

　　    只要Model S和Model X的车主愿意付费，就可以通过无线更新升级到“扩展范围”版本。

　　    同样，Model S和Model X Performance的车主未来可能只需要付费就可以软件升级至Ludicrous Mode。此前这种模式升级是硬件升级，但现在特斯拉正在为Performance版本制定标准和软件锁定。

　　    Model S和Model X的新版本车型现在也可以在特斯拉的网站上买到。

　　    Electrek的观点

　　    对于期待硬件升级的人来说，特斯拉基于Model 3 2170电池的电池架构是令人失望的。

　　    从商业角度来看，这是有道理的。

　　    特斯拉正在大幅精简产品线，基本上只生产单一版本的Model S和Model X，只是性能版本的动力系统略强一些。

　　    特斯拉现在更为清楚地区分了Model S和Model 3两种车型，现在甚至Model S的基本版本与Model 3的高配版本的续航里程几乎一样。

　　    从客户的角度来看，最明智的做法应是选择那些软件锁定版本，而不是“扩展范围”版本。用户需要时，可以花费8000美元来解锁它，以获得升级。

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