下注中国市场宝马想打造自己的“海外航母”

2019-02-02 行业资讯汽车产经网董楠

　　 “在中国，为全球”，宝马不仅仅是把中国当成一个卖车赚钱的市场运作，更是把中国作为宝马全球战略的“桥头堡”和“海外航母”精心建造，希望以中国市场为支点，撬动更大可能。

　　 2016年当各大汽车集团开始纷纷公布新的五年战略时，中国战略被提到了一个更高的高度。包括奔驰、宝马、大众在内的汽车集团将新能源战略向中国倾斜，把新的增长点放在中国时，都强调“在中国，为中国”。

　　 1月16日，宝马集团董事长科鲁格来到上海，为宝马的新一年产品战略揭幕，这一次在谈到中国时，以前的“在中国，为中国”变成了科鲁格口中的“在中国，为全球”。几乎同时，有外媒报道，华晨汽车股东特别大会已经批准出售华晨宝马25%的股权给宝马。

　　这意味着，中国不再仅仅是占据宝马四分之一销量的最大单一市场，更是宝马未来全球化产品的生产与研发基地。对于宝马来说，中国已被宝马作为全球战略的“桥头堡”和“海外航母”精心建造，希望以中国市场为支点，撬动更大可能。

　　科鲁格此行还带来了去年委派负责中国市场的负责财务和中国事务的董事彼得博士以及负责销售和BMW品牌的董事诺达，据说在2018年负责中国事务后，彼得博士在去年一年共到访中国7次，他被宝马中国内部戏称为“财神爷”，在新能源、自动化等方面的大笔投资都出自他之手。

　　 21款新车阵容

　　 1月16日，BMW X7、全新BMW 8系双门轿跑车和新BMW 7系，三款涵盖全尺寸SUV、大型跑车及大型豪华轿车三个类别的“787”大型豪华车在上海亮相。

　　对于宝马来说，在中国连续启动两个产品大年，除了显示在这一细分市场的重视程度，也是要有一定底气的。

　　相比于奔驰、雷克萨斯在产品战略上为吸引年轻消费群体的小型化，宝马一口气亮相三款大型豪华车，并宣布从“X之年”正式进入大型豪华车之年。

　　定调大型豪华车之年有两个原因：

　　 7系的全球销量中，40%以上的销量来自中国。对于宝马来说，中国是宝马大型豪华车的重要细分市场，而大型豪华车无论对于加强品牌力还是产品本身的溢价能力，都具有非常重要的作用。

　　新BMW7系全球首发

　　因此，除了新7系在中国进行全球首发，宝马在大型豪华车领域还带来了全尺寸SUV的首款车型X7，和轿跑车型8系。

　　另一方面，随着宝马“第一战略”逐步落地，数字化的创新体验将是宝马未来几年在中国强化用户体验的重要方面，这些都将首先在大型豪华车上得到展现。

　　在2019年，宝马将上市21 款新车，除了三款大型豪华车之外，宝马还将新增一款国产车型X2，3系也将迎来换代。

　　据了解，X2将在8月底国产，将成为宝马第七款国产车型，那么，宝马在BBA中的国产车型数量布局也将最多。

　　作为宝马销量最高的车型，即将换代的3系也会在今年上市。一直以来，3系与奥迪A4、奔驰C级的竞争都十分激烈。根据乘联会数据显示，2018年，奥迪A4在豪华B级车市场销量最高，达到16.7万辆，奔驰C级15.6万辆，3系13.4万辆年销量与两者还有3万辆差距。

　　 2019年换代3系在豪华B级车的竞争力，对于三者的销量或许也将产生影响。

　　 2019年，在产品攻势上，宝马与奔驰、奥迪的思路并不一样。2019年，奔驰将推出超过15款新车，包括新CLA、全新GLB、新款GLC、全新GLE等，在新品攻势上，奔驰主打功能性和性价比。奥迪称，在2019年将上市13款车型，不仅有两款重量级车型A6L、Q3换代，奥迪电动车e-tron也将上市。

　　在新车阵容上，宝马无疑是最多的一个。但是从细分市场来看，宝马的对决可能不够轻松。

　　 在中国，为全球

　　 “对于宝马集团而言，中国市场已经成为宝马全球的战略中心、创新中心以及新能源生产和研发基地。”科鲁格表示，按照“第一战略”的部署，宝马集团将系统化地推进全品牌、全系列的电动化，开发自动驾驶技术与产品，拓展出行服务业以及战略性地发展全球生产体系。