特斯拉降价风波持续补偿方案恐难消负面影响

2019-03-08 行业资讯证券日报

　　近日，为提振中国市场的销量，特斯拉宣布调整全系车型在中国的售价。Model3降价2.6万-4.4万元，ModelS降价1.13万-27.75万元，ModelX降价17.45-34.11万元。其中，降价幅度最大的车型是ModelXP100D，达到34.11万元。

　　价格调整之后，Model3售价区间为40.7-51.6万元，ModelS为73.1-81.35万元，ModelXP100D为84.82万元。

　　特斯拉此番降价让近期入手的车主们感到不满。不少车主在网上发帖抱怨，甚至有人在特斯拉门店前拉起了维权横幅。

　　对此，马斯克回应称，降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪。

　　特斯拉官网上的更新信息显示，所有在调价前购买特斯拉的车主，能够半价购买特斯拉辅助驾驶Autopilot和全自动驾驶FullSelf-Driving（简称FSD）服务，其中Autopilot原价4000美元、FSD原价7000美元，优惠后售价分别为2000美元和3000美元，也就是说如果两项都买，用户相当于节省了6000美元。

　　针对已经购买了这两项服务的特斯拉车主，特斯拉将提供早期体验计划EAP，EAP会员有机会率先体验特斯拉推出的新功能。并且从下个月起，任何符合条件希望升级至Autopilot自动辅助驾驶功能以及全自动驾驶功能的客户，都可以通过一键付款进行以上操作。

　　 3月1日特斯拉宣布全球范围内推出线上销售，这将降低特斯拉成本，使其价格更“平民”。目前，特斯拉在北美的消费者可通过手机在线购车，一分钟之内完成下单订车的操作。不过特斯拉方面并未直接说明这一政策何时推行至中国。

　　特斯拉这一系列措施都是为了扭转公司长期亏损的局面。特斯拉公布的2018年财报显示，报告期内，公司实现营收214.61亿美元，相比2017年的117.59亿美元增加了83%。不过，特斯拉仍然无法扭转长期亏损的局面。2018年归属于上市公司股东的净利润仍然为负，其亏损额为9.76亿美元。

　　有市场分析人士指出，中国是特斯拉国际战略布局的最大市场，且上海工厂项目落地不久，中国消费者对汽车价格以及保值率比较敏感，宣布降价也许会带来不小的负面影响。

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