凯迪拉克2020年启用基于扭矩全新命名机制

　　    据美国媒体3月14日报道，凯迪拉克将采用扭矩作为最新的车辆命名方式，应用于除V系列性能车型外的2020年款车型。

　　    2020年款凯迪拉克XT6亮相2019年北美底特律车展，首次采用全新命名规则。新系统将专注于动力传动系统扭矩，以Nm(牛顿米)为单位，并经过四舍五入计数，50一个跨度，可以添加后缀字母，以指示所使用的动力传动系统的类型。

　　    以凯迪拉克XT6为例，其发动机峰值扭矩为367Nm，经过四舍五入计数保留法进位后，数据更接近“400”，车辆尾标处将出现“XT6 400”的标识。 2.0L涡轮发动机的标识不再是2.0T，而是在扭矩之后加上一个“T”，即“350T”。

　　    凯迪瑞拉总裁史蒂芬?卡莱尔(Steve Carlisle)表示，选择牛米为测量单位，是因为凯迪拉克是一个国际品牌，大部分国家使用的是公制。新的命名规则将显示“燃油经济性与性能之间的平衡”，除V系列性能车型外，每款车型都将拥有一个三位数的标识，但目前并没有关于凯迪拉克将如何标识其高性能车型的消息。

　　    凯迪拉克并非第一个采取新命名方式的公司。此前，奥迪宣布采用新的命名法，用两个数字来代表车辆的动力输出性能，与凯迪拉克一样，奥迪会附加一个名称来表示动力传动系统的类型，例如涡轮增压燃气发动机的TFSI，并且已应用于除美国外的其他国家之中。而捷豹则用一个字母来表示动力总成类型(汽油，柴油或电动)和表示马力的三个数字。

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