福特将领航员产能提高20% 以获得更高利润
福特汽车公司表示,将提高旗下大型运动型多功能车(SUV)在美国的产量,以获得更高利润。
福特在路易斯维尔的肯塔基卡车工厂将在7月把福特征服者(Ford Expedition)和林肯领航员运动型多用途车的产量提高20%。这是这两种车型在一年内第二次增产20%。
此举突显出福特正积极迎合美国市场喜欢大型车的消费心理,从而获得丰厚利润。而与此同时,加州、中国和欧洲的政策制定者正推动小型电动汽车的发展,以减少与气候变化相关的二氧化碳排放。
特朗普政府提议冻结美国的燃油效率标准,这一决定将使汽车制造商更容易销售大型SUV和皮卡。由于汽油相对便宜,美国消费者正在以高价购买大型SUV。
福特美国市场总监马特·凡戴克(Matt VanDyke)表示,福特征服者车型的平均成交价为62,700美元,较上年同期上涨11,700美元。
根据林肯的公布的数据显示,今年2月,林肯领航员的平均售价从去年同期的7.8万美元升至8.1万美元。
福特1月份表示,旗下美国车型的成交价格平均为3.84万美元,高于行业平均水平3.4万美元。
相比较之下,主导北美大型SUV市场的通用汽车将于今年晚些时候推出新一代大型SUV雪佛兰Suburban和Tahoe,以及GMC Yukon。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)上个月表示,将重新进入大型SUV市场,新车型将于2020年底推出。
福特北美制造主管萨沃纳(John Savona)表示,福特工人和工程师重新设计了肯塔基州卡车装配线的部分,以适应最新的销量增长。
萨沃纳说,重新设计的福特征服者和领航员装配系统需要增加550名工人,这些工作将由福特路易斯维尔装配厂目前的工人来填补。路易斯维尔装配厂生产小型福特Escape和林肯MKC SUV。
福特在肯塔基州的工厂投资9.25亿美元生产新一代征服者和林肯领航员。过去10年,通用汽车一直占据大型SUV市场的主导地位,福特正在从中努力争夺市场份额。
福特表示,自推出新款大型SUV以来,福特在美国大型SUV市场的份额提高了5.6个百分点。但通用汽车仍占据着70%的市场份额。
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