沃尔沃首开放数字图书馆 纪念三点式安全带

　　    2019年3月20日，于三点式安全带问世60周年之际，沃尔沃汽车发表声明，将首次向公众开放中央数字图书馆。此举将使公众更为便捷地获取其几十年累积的宝贵安全知识，并敦促汽车行业对该图书馆加以利用。这也再次传递出沃尔沃汽车的安全理念，即通过无偿分享汽车安全知识来帮助提升整个社会的道路安全。

　　沃尔沃汽车安全中心 交通事故伤害防范高级技术主管——罗塔·杰科布森

　　    自1959年沃尔沃汽车推出三点式安全带并无偿开放给整个汽车行业以来，这项发明已在全球范围内挽救了100多万人的生命。从那时起，沃尔沃汽车始终坚持 “社会进步和道路安全优先于经济收益”的理念。

　　    为庆祝三点式安全带问世60周年，并强调其分享的传统所带来的价值已远远超过推出专利技术和实物产品，沃尔沃汽车正式启动了一项“E.V.A. 沃尔沃安全平等行动”的倡议，分享沃尔沃汽车60年来对汽车安全的深入研究，同时指出在汽车安全开发领域的不平等问题。

　　    “我们分析了成千上万来自现实生活中的事故数据，以确保我们的汽车在实际交通中尽可能的安全，并应对实际交通中发生的危险。”沃尔沃汽车集团安全中心资深技术专家罗塔·杰科布森教授说：“这意味着我们开发的汽车旨在保护所有人，不论性别，身高，体型或体重，而不仅是碰撞测试中假人模型所代表的‘普通人’。”

　　    E.V.A. 沃尔沃安全平等行动提出，基于沃尔沃汽车自身的研究数据以及其他多项研究表明，女性在车祸中遭受某些损伤的风险更大。这是因为男女的骨骼结构和颈部力量存在差异，女性更容易遭受颈椎损伤。

　　    基于这些研究和自有的碰撞数据，沃尔沃汽车制造了不同性别和体型的虚拟碰撞试验假人，以便更深入地了解这些事故原因，并开发出不但能保护男性也能保护女性的安全技术。由此研发的第一项技术是1998年推出的头颈保护系统——沃尔沃的又一项世界首创安全技术。

　　    时至今日，优先考虑社会进步的理念仍然推动着沃尔沃汽车的安全开发工作。沃尔沃汽车安全技术开发，不仅是为了符合相关的安全标准、通过必要的第三方碰撞测试，更是通过对成千上万起事故的研究来不断提高产品安全性能。在20世纪80年代，沃尔沃汽车开始关注侧面碰撞。当时研究数据显示，由于在侧面碰撞中撞击区与车内人员之间的距离过短，导致在此类事故中受伤人数众多。由此推动了从20世纪90年代开始的几项创新，如防侧撞安全气囊（SIPS），侧面安全气囊和安全充气帘。所有这些沃尔沃汽车基于真实事故的数据研究带来的创新，如今已成为汽车行业通用的安全标准。

　　    最近几年，沃尔沃汽车的研究数据显示，无论性别和体型，一般人的腰椎或背部下方都有一定程度的受损，这项研究使沃尔沃汽车专注于偏离路面引发的危险上。由此研发出的创新技术是座椅能量吸收器，该项技术率先在XC90车型上推出，目前已应用于所有基于可扩展模块架构（SPA）生产的车辆上，而这已远远超出相关部门对汽车制造商的法规要求。

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