本田计划2025年将全球车型数量削减三分之二
据彭博社报道,本田汽车公司预计2019财年的利润和销量将低于分析师的预期,主要是由于全球汽车市场需求疲软。
本田2018财年(2018年4月1日至2019年3月31日)的销售收入为158886亿日元(约合9774亿元人民币),比上一财年增长3.4%;营业利润为7263亿日元,较上一财年下降12.9%;税前利润为9793亿日元,比上一财年下降12.2%;归属于母公司的综合利润为6103亿日元,较上一财政年度下降42.4%。
本田2018财年业绩突显出全球汽车制造商面临的挑战,从不得不投资于电气化和自动驾驶汽车,到积极适应消费者口味的变化。
本田汽车CEO八乡隆弘(Takahiro Hachigo)为公司设定了新的战略方向,称“围绕汽车行业的全球商业环境发生了突变”。他承诺,到2025年,本田将把生产成本削减10%,并将全球车型的数量减少到目前数量的三分之一。
八乡隆弘表示,本田将以敏锐的速度意识实现设定的上述目标。“由于每个区域的区域需求都有些过度,我们认识到车型的数量有所增加,而我们的效率有所下降。……我们将通过消除和整合一些类似的区域模式,使跨区域共享成为更有竞争力的模式,从而提高效率。”
通过加强全球和区域的跨区域调作以及本田架构(Honda Architecture)的导入,到2025年,本田将把量产车型的人工研发时长减少30%,并将重新利用这些工时,加快研究和发展未来先进技术。
同时,本田还将优化全球各个地区的产能,完成后预计全球产能(中国地区除外)利用率将从2018年的90%提高到2022年的100%。
在新能源领域,本田设定的目标是,到2030年,在全球汽车销量中实现三分之二的电动化。
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