大众公布ID电动掀背车细节信息 剑指特斯拉
据国外媒体报道,大众汽车日前公布了首款面向大众市场的电动汽车的命名、定价和续航里程等细节。
该公司将这款车命名为ID3,这款与高尔夫大小相仿的电动汽车是该集团300亿欧元(合340亿美元)EV战略的一部分。根据早前发布EV战略,大众计划在未来5年投资300欧元用于发展电动汽车,并在未来10年计划生产2200万辆纯电动汽车,这显然是一项旨在撬动特斯拉在电动汽车领域王者宝座的计划。
大众已开始为ID3首发版举行预订前营销活动,这款新车在德国的售价将低于4万欧元(合4.5万美元,不包括政府激励措施)。此外,ID3还将发布另外两个版本,其中一个为售价低于3万欧元的入门级版本,与高尔夫掀背车的柴油版本基本相似;另一个则是大容量电池版本,但大众并未透露具体定价。
大众销售总监于尔根·斯塔克曼(Juergen Stackmann)8日在柏林启动预订计划时直言,“我们是认真的,这是我们针对所有竞争对手推出的一辆为未来而战的汽车。”
大众发表声明称,潜在客户只需支付1000欧元的登记费用,就可以预定早期产品。这笔登记费将在2020年4月之前在德国全额退还。
大众表示,首发版将限量发行3万辆,预计在明年年中开始交付。首发版将于今年年底在德国兹维考的大众电动汽车工厂投产。
ID3首发版配有中续航电池,在欧洲WLTP测试周期下一次充电行驶里程可达420公里(合261英里)。大众预计,该版本电池将是这三个版本中最受欢迎的一个。ID3三个版本的续航里程覆盖的区间在330公里和550公里之间。
斯塔克曼进一步透露,凭借ID3,大众将开启继甲壳虫和高尔夫之后,其品牌史上具有战略意义的第三大篇章。ID3还表明大众在这一领域的可扩展性,该公司还有很多计划仍在酝酿中。
ID3掀背车是大众二氧化碳减排战略的核心,也是首款通过该公司MEB电动汽车新架构打造的车型。大众集团旗下奥迪、 斯柯达和西雅特品牌在最近的车展上展示了各自的概念车,这些车型将运用MEB平台生产。
业界指出,ID3将是大众品牌实现目标的关键,该品牌计划到2025年成为销量最高的电动汽车制造商,EV年销量达到100万辆,其产品阵容中将有20款电动车型。斯塔克曼明确表示,大众汽车是重量级的市场参与者,大众所走的方向将有很多人会跟随。
大众此举必将进一步加剧电动汽车领域的竞争。汽车制造商在这一领域当前仍难以获得回报,他们这么做主要是受到更严格的污染法规的推动。但斯塔克曼表示,大众的电动汽车必将产生盈利。该公司还表示,ID3最重要的市场将是挪威、德国、荷兰、法国、英国和奥地利。
免费充电
据悉,大众将在第一年向ID3车主提供最高可达2000千瓦时的免费充电服务,ID3车主可通过该品牌的“We Charge”应用程序使用包括欧洲Ionity运营的快速充电网络在内的公共充电设施。
三种不同的版本的ID3有四种颜色可供首发版客户选择。首发版的基础版本配有语音控制和导航功能,而更高版本的功能将更加全面,其中包括该品牌推出的首个增强现实平视显示器、双色内外部设计,以及全景玻璃车顶等。
大众曾信心满满地表示,在今年9月法兰克福车展公开亮相之前,该公司相信ID3首发版可能就会售罄。该公司高管表示,这款车型目标市场是欧洲客户,现阶段预计不会在美国或中国销售,但也不能排除这一可能性。
据悉,其他ID车型将包括跨界车和一款面向美国和中国市场的轿车,以及上世纪60年代Microbus的复古版。在这几款车型的命名中,也会有数字出现。
特斯拉面临竞争
当地时间5月8日,特斯拉向潜在的德国客户发送电子邮件,大力宣传其Model S和Model X是现有系列产品中最好的电动汽车系列,这显示出该公司在营销方面面临的竞争日益激烈。
特斯拉上周融资20多亿美元,以充实自己的资金,目前该公司正在努力实现可持续盈利。总部位于加州的特斯拉在进军欧洲和中国市场的过程中,同大众及其高端姊妹品牌奥迪和保时捷展开直接竞争。实际上,奥迪和保时捷也在加紧推进电动汽车计划。奥迪计划在2025年前投资约400亿欧元用于电动汽车、自动驾驶和数字化等领域的技术研发,该品牌旗下量产版e-tron GT将于2020年上市。保时捷则宣布,该公司首款纯电动跑车Taycan将于今年9月上市,续航里程可达500公里,目前已开通预定。
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