全国纯电动车4月销量下滑 插电混动涨15.4%

　　    自2018年下半年起，中国汽车市场便进入了销量下行通道，其中仅有新能源领域延续了强劲增势。但在中汽协发布的最新一期统计数据中，占据新能源主导地位的电动汽车却出现了明显波动：2019年4月，纯电动乘用车销售6.4万辆，环比下降23.9%；插电混动乘用车整体表现不俗，销量达到2.5万辆，环比增长15.4%。（以下部分图片来源于网络）

　　    在笔者看来，4月新能源乘用车市场已进入补贴过渡期，纯电动版块当前基本是中国自主品牌的天下，受补贴影响较大，此前一些走量的经济型产品无法再获得高额补贴，部分厂家并未自掏腰包补差价，直接导致了终端售价的上涨。

　　    与其形成鲜明对比的是插电混动版块，全国乘用车联合会秘书长崔东树向网上车市表示：插混市场的增长主要来源于合资增量，他们不考虑补贴，而是按计划产销。

1. 全国纯电动车4月销量下滑 插电混动涨15.4%

2. 逆市上涨 英国纯电动汽车7月销量大涨

3. 长安汽车4月产销显疲态 销量下滑近三成

4. 荣威950插电混动车4月16日上市 油耗1.7升

5. 江淮乘用车4月电动车/MPV增长 SUV销量下跌

6. 观致汽车4月销量大增400% 纯电动车型将上市

7. 日媒：日本中小企业分羹中国纯电动车市场

8. 日本中小企业分羹中国纯电动车市场

9. 2017年中国纯电动客车销量同比下降23%

10. 美三大车企1月销量下滑 显示市场需求下滑

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a198923.html