日产下调全年业绩预测 营收或11.57万亿

　　    日前，日产发布了对2018财年的修正预测。他们预计2018财年营业收入为11.57万亿日元（约合人民币7262.3亿元），相比2017财年11.95万亿日元的营收，同比下滑约3.1%。另据英国汽车杂志报道，日产2018财年全球销量约为552万辆，同比下降4.6%。

　　    英国汽车杂志的报道显示，日产2018财年北美市场销量约为190万(其中美国市场销量占北美市场销量的76%)，同比下降9.3%；俄罗斯市场约为11万，同比增长2.6%；中国市场销量约为157万（占全球销量的28.4%），同比微增2%；日产表示，公司在日本的销量超出预期，达到约59.6万(占其全球销量的10%)，同比微增2.1%，其中，乘用车销量增长2.2%，商用车增长12.2%。出口方面，日产2018财年全球出口量约为50万，同比下降14%。

　　    按日产的修正预测来看，下调后的营业收入为11.57亿日元（约合人民币7262.3亿元），相比2017财年下降3.1%；修正营业利润预测为3180亿日元（约合人民币199.5亿元）；预测净利润为3190亿日元（约合人民币200.2亿元），相比2017财年的7468亿日元同比下滑57.3%。

　　    相对于全球的表现而言，日产在华表现要亮眼很多，在整体下滑的市场中保持逆势增长更是难得可贵了。作为日产在华最重要的合作伙伴，今年一季度（2018财年第四季度）东风日产累计终端销量达25.09万辆，同比增长3.4%。轿车轩逸一季度累计销量达到105,693辆，同比增长27.9%。SUV奇骏一季度累计销量达到48,962辆；逍客一季度累计销售38035台，同比增长15.7%。

　　    更为难得可贵的是，在汽车经销商库存指数已经连续一年多超出警戒线的大背景下，东风日产一季度累计批发量（交付经销商的数量）占终端零售量（消费者实际购车数量）总额的95%，进一步降低经销商的库存成本，这也有助于经销商提升利润率。

　　    在2018年底第七代天籁上市，在今年将逐步承载起销量压力；今年4月上市的全新逍客在产品力提升的同时，也将进一步提升消费者的购买欲望。除此以外，第14带轩逸已经在上海车展上完成亮相，年内上市后将于轩逸·经典一同征战市场。除此以外，楼兰、西玛也将在今年完成中期改款以提升产品竞争力，在全球范围内广受好评的聆风也有望引进市场，新车型的加入有助于促进日产在华的销量增长。

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