上汽通用推8年16万公里质保下一家会是谁

2019-06-04 行业资讯路咖汽车

　　 5月17日，上汽通用汽车推出了一个全新的质保政策，备受消费者关注。

　　名为"质享无忧——小排量动力总成超长质保计划"的政策具体为：为品牌旗下搭载新一代1.3T、1.0T及1.3L车型的动力总成提供8年或16万公里原厂质保服务。同时，此前已经购买这些车型的老车主以及二手车车主都能适用于此计划。

　　超长质保、新老车主同时享受、跟车不跟人，这三点均是上汽通用全新质保政策的重点。让消费者踏实也好、证明自己产品力也好、提升销量也好，这些都是这次上汽通用想表达给消费者的点，但不是全部。

　　 超长质保的案例，之前就有

　　目前，针对上汽通用的新质保政策，很多人将其解读为增强消费者对于三缸发动机的信心。而结合如今上汽通用此类车型的销量来看，似乎并不存在这样的疑虑，截止2019年4月所公布的销量，今年1-4月，仅全新英朗一款车型的销量就已接近10万台，可以证明上汽通用的新发动机策略，已经被市场所接受。

　　实际上，更重要的延伸，应该在于上汽通用正在谋求突破目前的市场格局。

　　在全球范围内，类似于上汽通用在中国市场所执行的超长质保，之前就有过经典案例。

　　 1986年，现代汽车进入美国市场，彼时，家用车市场的份额被日系三大品牌、美系三大品牌所瓜分，而现代汽车在当时面对的局面，是一切从零开始。而截至目前，现代汽车仅花费30年就已在美国突破1000万台销量。

　　在产品力靠谱的前提下，现代汽车所拥有的一个很重要法宝，就是服务、超长质保。举例来说，目前美国市场大部分车企提供的质保政策都是3年3.6万英里，和中国市场中所常见的3年10万公里质保政策基本相当。而现代，在美国中多款车型所推出的质保政策是10年10万英里，也就是10年16万公里。正是因为长久以来这样的服务再加上长期的口碑积淀，才让现代品牌在美国市场众汽车品牌中快速站稳了脚跟。

　　 "服务取胜"这四个字，其实也是如今上汽通用在表达的意思。