直击亚洲CES：供应商集体“示爱”自动驾驶

2019-06-14 行业资讯每日经济新闻

　　在6月11日开幕的2019亚洲消费电子展（CES Asia 2019）上，汽车技术展区占据了5个展馆中的两个馆，参展面积比去年扩大了近一倍，约有70家汽车技术领域的相关企业参展。其中，既有奥迪、奔驰、长城汽车等传统车企的身影，也有四维图新、百度、华为等技术供应商的参与。

　　在这场亚太地区的科技盛会中，汽车厂商联手供应商对汽车从整体到局部进行智能化渗透，试图将他们对未来汽车的理解真实还原于实际生活中。在本届CES Asia上，记者看到，在5G、AI、自动驾驶等“黑科技”的加持下，汽车不但“能说会道”，还会按照人的指令办事，甚至“察言观色”。

　　虽然在本届CES Asia展出的很多“黑科技”，目前还没有落实到车辆的实际应用中，但这些承载了未来出行理念的新科技，无不昭示着，未来出行已来。

　　 车企集体盯上智慧出行

　　不用说话，汽车就能识别你的情绪；不需要触碰，汽车就能按照你的意愿执行命令。未来，这些技术或将成为现实。在本届CES Asia上，各大汽车厂商都在围绕智慧出行展示自己的最新研发成果。

　　比如，奥迪向中国公众展示了全新一代奥迪connect互联科技。据了解，该互联科技主要在中国开发，是奥迪为满足中国客户需求而打造的首个开放式app生态系统。“中国用户能够快速接受新趋势、新技术，而奥迪致力于将最新的互联科技带给中国用户。奥迪中国将持续加大对数字化以及智能互联领域的关注。”奥迪中国总裁欧阳谦对《每日经济新闻》记者表示，在全新一代奥迪connect互联科技的开发中，奥迪中国起到了主导作用，这项新技术也将给其他市场带来较大影响。

　　而自主品牌长城汽车则设置了包括智能座舱、VV6音乐版、人脸识别台、心率呼吸检测系统和像素大灯5个互动体验区，多方位展示自己的智慧出行成果。从中可以看出，未来汽车不只是出行生活的一个载体，还将与生活多个方面紧密联系。

　　除了展示与生活紧密相连的众多车联网技术，人机交互领域也成为车企在本届CES Asia“秀肌肉”的主战场。比如，红旗汽车展出了今年1月在CES上发布的“旗境”智能舱，该智能座舱集成全场景Face ID识别、AR合影体验、全感官交互、人体动态识别等技术。而日产汽车则展示了解读大脑信号的脑控车技术、现实与虚拟结合的无形可视化技术等多项“日产智行”成果。。

　　在日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席内田诚看来，新技术的研发使用将有助于扩展日产在华业务的发展。内田诚称,“中国是全球最令人振奋的市场，尤其是在技术领域。在本届亚洲消费电子展期间，日产汽车将展示‘日产智行’的成果，并通过对此类技术的不断研发，获得在华业务的可持续发展。”

　　相比之下，销量正处于爬坡阶段的起亚汽车，则将本届CES Asia作为展示自身技术实力的舞台。起亚汽车将432㎡的展台定义为“Emotive Driving City-情感驾驭之城”。通过打造一个多样化的未来空间，向外界传递面向未来的最新科技成果。同时，起亚汽车试图通过首次在中国亮相的全新概念车Habaniro，呈现Emotive Driving——情感驾驭理念在产品上的具体呈现。