仅增5% 5月新能源乘用车销量9.7万辆
人们只看到传统乘用车市场销量不断下跌,却不知新能源市场也或将面临“危机”。乘联会数据显示,2019年5月,新能源狭义乘用车销量9.7万辆,环比4月增长6%,相比去年同期仅增长5.1%,而在此前,新能源乘用车一直以两位数甚至超50%的速度增长。5月是2019年新能源补贴政策过渡期内的最后一个完整月,如果新能源市场仍受政策左右,恐怕在6月或7月之后的月份,新能源乘用车或出现首个负增长情况。
就动力类型来看,纯电动乘用车2019年5月销量为76153辆,插电式混合动力车型则售出20765辆。乘联会秘书长崔东树认为,5月纯电动乘用车销量增速仅为7%,这体现了补贴退坡对市场的影响。
比亚迪唐DM
车型方面,2019年5月,北汽EU系列以7079辆获得第一名,而该车在2018年5月仅售822辆,这使其同比大增761%;比亚迪元EV及荣威Ei5分别以6044辆、5487辆分列第二和第三名。就排名第一的车型北汽EU系列来说,其5月销量奇高,而北汽新能源官网披露的5月整体销量为9009辆,北汽EU系列占比高达78.6%;另一方面,用户普遍表示,相比比亚迪等企业车型,北汽新能源车型很少见到,那么北汽EU系列都卖给了谁呢?
累计数据方面,2019年1-5月新能源乘用车累计销售42.8万辆,同比增长56.3%。 其中比亚迪元EV、北汽EU系列及比亚迪e5分别以前5月累计销售36627辆、31160辆、26078辆排名前三。排名第四的为插电式混合动力车型比亚迪唐DM,前5月累计销量为21262辆。
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