时隔半年兑现“赌约” 第1万辆小鹏G3下线
时隔半年之久,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏终于兑现了和蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌的“1万辆”赌约。
6月18日,第1万辆小鹏G3正式下线。在此之前,小鹏汽车曾对外宣称:“小鹏汽车将在今年7月底之前交付1万辆新车。”事实上,“1万辆”被认为是造车新势力实现规模交付需要达到的第一个里程碑,而业内普遍认为,2019年是中国造车新势力集中交付的元年。
在何小鹏看来,智能新造车企应当遵循“慢就是快”的理念,才能最终在市场和消费者中站稳脚跟。“我们希望在第一款车上让问题最大程度的暴露,这样我们可以及时调整提升,以免在交付后再出现问题,那样的成本会很大。”此前,何小鹏曾公开表示。
有分析认为,头部造车新势力的竞争,最后将是体系能力的竞争。这主要体现在研发和生产制造能力,对应产品和成本控制,对市场的把控能力,包括对产品的定位和市场的预判等方面。
数据显示,5月,小鹏汽车销售新车2704辆,威马汽车以2056辆紧随其后,此前一度领跑新造车企业交付量的蔚来汽车则下滑到第三名,5月交付量仅为1089辆。
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