发动机这几种情况没及时处理 就等着大修吧

　　作为汽车三大件之一，发动机就相当于汽车的心脏，其重要性不言而喻。当发动机长期劳累后，就会出现一些小故障，影响发动机的正常运行。当发动机出现这几种情况的时候，车主们就要重视起来了。

　　机油过多或变质

　　当行驶到一定的里程数后，机油的颜色就开始发黑，这是因为机油在润滑的过程中融入了含有大量的金属碎屑和胶状物，所以会导致油品逐渐变差。如果长期不换机油，这些杂质就会沉积在发动机的零件之间，对发动机的运行造成危害。再者机油变质后润滑能力大大降低，没有足够的润滑发动机会加剧磨损。但如果机油添加过量，高速旋转的曲柄会打到机油，使机油大量飞溅到气缸壁上，造成机油进入气缸参与燃烧，造成汽车动力下降。

　　燃油系统保养不足

　　有些车主对汽车不够了解，觉得只要给油就能跑。但燃油前往燃烧室燃烧时所必经的油路的过程中，会形成一定的胶质并慢慢沉积，导致燃油不能很好的雾化。这样就会造成发动机爆震、提速性差、怠速时不稳定等等问题，所以对于油箱内的沉积物必须要定期清理。

　　进气管过脏

　　就像人的鼻子被堵塞，呼吸困难一样，进气管过脏也会起到同样的效果。过脏会使进气管工作效率下降，从而导致发动机的输出功率不能在正常范围内运转。如此一来，发动机各部件就会加剧老化和磨损。

　　冷却系统状况不良

　　在发动机的工作过程中，气缸内的温度可达到1800~2000°C。一些直接接触高温燃烧的零件如活塞、气缸体等，工作温度很高。如果没有得到及时的冷却，可能会出现拉缸、爆震、噪音大等情况。这些都是由于冷却系统状况差或者故障造成的，用车时要注意加入适量的防冻液。

　　不按规定更换正时皮带

　　随着发动机工作时间越来越久，正时皮带必然会产生磨损和老化。假如发生断裂，发动机的凸轮轴就会失去正时功能。由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门顶柱上。此时活塞从下止点往上止点移动做工，最后导致火花塞与开启当中的进排气门相撞，结果就是进排气门和凸轮轴变形、活塞顶被撞凹，这时发动机就不得不大修一场了。

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