雷克萨斯销量增36.5% 宝马都自愧不如
在国内,雷克萨斯绝对是一股清流,不但不跟风降价促销,还经常来点小傲娇——加价销售,尤其是雷克萨斯ES,都快成了豪华中级车里的“加价之王”。
但是,不得不说的是,雷克萨斯真是个狠角色,经常小傲娇——加价销售,却从来不影响销量。比如今年6月份,雷克萨斯“文体两开花”,单月销售新车18178辆,其中燃油车型11945辆,占当月销量65.7%;智·混动车型6233辆,占当月销量34.3%,整体在二线豪华品牌中处于领先地位。
实际上,尽管今年中国车市一直处于下行中,雷克萨斯却丝毫不受影响。数据显示,今年上半年,雷克萨斯在华累计销售新车93823辆,逆势增长36.5%,增长势头在二线豪华品牌中基本是一枝独秀的水平。
特别值得注意的是,雷克萨斯自2005年进入中国市场,到今年6月11日完成在华累计100万辆销量目标,仅仅用了14年。这一数字比一线豪华品牌宝马的表现都要优秀,后者实现在华的第一个100万辆销量目标,足足用了18年。
作为一个非常重视格调的品牌,雷克萨斯在华扩张步伐非常稳健,截止到今天也才向中国市场投放了18款车型,远没有一些豪华品牌表现的疯狂。所以,即便是雷克萨斯销量增长速度很快,但依然远不如一线豪华品牌。
不过,习惯于精致的雷克萨斯,在全球车市不太好的情况下,正对中国市场投放更多目光,中大型豪华SUV新雷克萨斯RX及RX 450hL加长版已经于2019深港澳国际车展全球首发,未来还会有更多车型到来中国。
可以说,雷克萨斯成为国内一线豪华品牌或许尚有距离,但是做二线豪华品牌领头羊应该不远了。
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