SUV领域6月乘用车销量数据 同比增长10.9%
近日，乘联会发布了6月份我国狭义乘用车的销量数据。suv领域在6月份的表现有所回暖，76万辆的成绩与去年同期相比增长了10.9%，与5月份相比增长了13.3%。
在top10榜单中，6月份的变化还是比较大的，除了h6痛失冠军宝座外，一些许久没有进入榜单的车型开始强势复苏。
no.1 途观
销量：33697辆
途观这次终于是扬眉吐气了，毕竟从名次上看，它一直被哈弗h6按在地上摩擦。目前在售的途观分为丝绸之路版和途观l，丝绸之路版的外观更加简洁，途观l的外观则更加霸气。
而在配置方面，途观l的科技感更强，动力更充沛，从车型定位到价格定位，丝绸之路版途观与途观l完全不同，这种产品的组合令途观在合资suv市场如鱼得水，难逢对手。
no.2 哈弗h6
销量：25205辆
哈弗h6在6月份的表现并不太6，除了屈居第二之外，在销量上与去年同期相比几乎没有变化，虽然现在市场竞争压力大，suv市场整体下滑严重，但所谓“逆水行舟，不进则退”，在top10榜单中，除了宝骏510同比下跌外，剩下的8款车型销量同比均为增长趋势，这对于哈弗h6来说，不得不小心了！
no.3 本田cr-v
销量：22242辆
本田cr-v经过十几年的发展，在国内已经积累了150万的车主，这点在合资suv领域鲜有对手。与5月相比，cr-v在6月份的销量增长了5000余辆，这对于一台合资suv来说，增长幅度不可谓不大。
得益于本田的技术实力，cr-v同样也搭载了混动系统，纵观本田旗下车型，混动系统正在不断的普及，结合cr-v的配置、空间、动力和价格等因素，混动版当是首选！
no.4 奇骏
销量：18572辆
奇骏的排名与5月份相比下滑了一个段位，但在销量上与5月相比反而还增加了200辆左右。对于奇骏这种搭载2.0l、2.5l发动机的suv来说，虽然可以获得更线性的动力输出，但也是一柄达摩克利斯之剑，毕竟双积分政策的背景下，东风日产需要更多的新能源积分以及油耗正积分才行。
no.5 传祺gs4
销量：17785辆
传祺gs4在辉煌时，曾凭借一己之力完成了广汽乘用车的年度销量目标，更是哈弗h6的有力冲击者。不过由于自身产品更新换代的周期太长，且在动力与配置方面的优势并不明显，加之suv市场趋冷，因此gs4的销量可谓是一天不如一天……
不过从6月的表现来看，传祺gs4颇有些强势复苏的意味，到底是不是昙花一现？让我们一起等待。
no.6 宝骏510
销量：16752辆
宝骏510的销量与5月相比增长了不到3000辆，但与去年同期相比却下跌了20.9%，这也是top10榜单中唯一一款销量同比下跌的车型。其实通过6月份的suv销量top10榜单也可以看出，合资suv的在持续增长，而自主suv与去年同期相比则没有太多变化，这意味着自主suv的市场正在被合资suv所蚕食，自主车企借着suv的风口所建立的优势正在不断消失。
no.7 本田xr-v
销量：15818辆
本田xr-v的虽然同比增长幅度达到40%，但与5月相比，无论是在排名上还是在车型销量上，均出现了下滑。
作为合资小型suv的代表，本田xr-v的定位与宝骏510完全一样，只是这两款车在品牌方面差距较大，从6月的销量来看，xr-v与宝骏510的销量相近，考虑到两款车的售价差异较大，基本上可以断定这两款车垄断了中低价位的小型suv市场，毕竟小型suv市场容量正在缩小。
no.8 逍客
销量：14926辆
逍客主要面向年轻消费者，如何吸引年轻消费者的注意？除了在外观设计方面有所突破外，科技感是必须要有的，在这方面逍客做的相当不错。
胎压监测、esp、并线辅助系统、车道偏离预警系统、倒车车侧预警系统、全景影像、9英寸大屏、语音控制系统、手机互联系统等均有配备，整体性价比完全不逊于自主suv，这也是逍客能够持续热卖的重要原因。
no.9 奥迪q5l
销量：14194辆
终于有豪车进入top10了！奥迪q5l的销量同比暴增64.8%，足见市场对它的认可。
进入2019年以来，消费升级这个词越来越常见，从汽车市场来看，消费升级的确存在，最明显的例子便是市场整体销量下滑明显，但豪车的销量却逆势上涨，奥迪q5l恰好赶上了一个好时机，只要产品没有硬伤，相信会持续热卖一段时间。
no.10 rav4荣放
销量：12424辆
现在rav4已经改叫rav4荣放了，实在搞不懂一汽丰田为什么要把车型的名字复杂化。作为丰田的城市suv，rav4的车型历史完全可以和卡罗拉相媲美，不过从国内的销量来看，rav4荣放的确是沉寂了很长一段时间，此番再次闯入top10榜单令人欣慰，不过排名第11位的探岳只比它少卖了142辆，7月份探岳会不会反超rav4荣放呢？让我们拭目以待！
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