选热门车不会有错 那小众车是都不能买吗
有个朋友前不久到4S店看CR-V，没车需要加价。他不排斥轿车也不排斥SUV，所以顺便看了思铂睿，结果还有一万多优惠。他问我：我知道CR-V销量高，综合性能更好，买CR-V肯定不会有错。但是我放着优惠一万多的思铂睿不选，去选加价几千的CR-V，有必要吗？
CR-V和思铂睿不同车型没太多可比性，这个答案相对难回答。但是小众车就一定不能选吗？就算优惠很大都不能选吗？难道真的都要去买加价车？
并不是，销量大意味着更均衡，但是销量小也不代表车一定不好。只是要看怎么选：
别选冷门品牌
买车首先要保证有地方修，观致、DS这种冷门品牌尽量少考虑，就算你在一线城市有4S店，但你出游出差到了外地还是无法保证。
铃木、起亚这些销量连续下滑的品牌也慎选，因为有可能你买完车后4S店就倒闭了。
正确的操作是，选销量前十的热门品牌，里面销量较差、优惠很大的车型。
为什么这样选？下面给你详细分析：
修车更便宜更方便
现在很多车都实现了同平台、模块化生产，有很多零部件都是通用的。就像日产蓝鸟销量不怎么样，但因为它跟轩逸共用平台，使用一样的底盘和发动机、变速箱，所以保养费用跟轩逸基本一样；而且有大量共用零部件，在修车的时候也不用担心配件贵和配件少的问题。就算是有故障自己淘宝找零件，也要好找很多。
就算是出事故需要换大灯、保险杠这种跟其他车不通用的配件，也没太大关系，因为大品牌店多，这家店没有的可以问其他店是不是有货，同城市之间调货也不需要太长时间。
进口车慎重考虑
就算是热门品牌的进口车，虽然有很多同平台、模块化，但也还是会有进口零件。所以修车的价格肯定是会更高，遇到没配件需要从海外发货时，可能要等上几个月。
完善度和质量
前面提到了，如果是热门品牌的小众车，那可能大部分零件都跟热门车共用，所以在完善度和质量把控上也会相对更好一些。热门品牌的技术实力都很强，之所以它们的小众车一般不是有什么硬伤，而是定位和定价失误。很多车一开始定价过高，不值得推荐，后来官降和优惠后竞争力还是不错的，甚至性价比、综合实力比热门车还高。
保值率低
因为二手车商对这小众车的了解总是不如热门车，所以为了保险起见，他们对小众车压价都会压得特别狠；而且有些小车商会担心收了小众车以后卖不掉，所以根本不收这些车。
热门品牌的小众车在保值率方面，会比冷门品牌的主打车更好一些。比如思铂睿的销量在本田里算是垫底级别，但是因为是本田品牌的车型，所以在保值率方面也会比雪铁龙C5更高一些。
但除非是像大众R36、三菱EVO、马六旅行版这种情怀车，不然保值率肯定是不如热门车型的了。 如果你买车只是用来短期过渡，不打算开很多年，那最好还是别选小众新车。
如果是二手车，那可以忽略保值的问题
小众新车的贬值率是特别高，但是二手车反而跟热门车差距不大。比如图上的纳智捷纳5，不到两年就残值只剩六折多。如果你接手了，开两年后差不多就再少一万，跟同级别热门车差不多。说得直白一点，因为亏的钱全让第一任车主扛了，他出手的时候价格已经低了，所以后面也就不会再有多大的贬值空间。
只是二手小众车车源相对比较少，比较难直接找到同年份同款车直接对比，所以价 格相对没那么透明，更有可能被车商或者卖家狠宰。
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