轮胎被扎不用怕 手把手教你如何换备胎

　　行车在途难免碰上扎胎，虽然不是大事儿，但也糟心，特别是看着没气的轮胎无从下手的时候。今天来讲讲换备胎这事儿。

　　换备胎说来简单，但实际上手恐怕就没那个简单了。我看一些女司机基本对换胎这事儿束手无策，但是在路上不换胎也走不了啊，只能干着急？

　　求人不如求己，不如咱们来看看换胎都是个什么流程，看明白了各位也可以亲自动手试试。

　　如果你和小伙伴身怀换胎绝技，现在就可以点返回键了

　　下面这个视频很清晰的展示了换备胎的流程。

　　路边停好车，立警示标

　　在路上，第一要务是保障自身安全。换胎之前先找个你觉得安全的地方把车停好，立上警示标。要是在夜间最好弄个灯光警示，买车险似乎都会送带警示功能的手电筒，警示标也立得越远越好。

　　警示标在夜间和高速立得越远越好

　　拿工具和备胎

　　一般换备胎的工具都在后备厢的地板下，掀起来就能看见。这时候你得找到千斤顶、扳手、有防盗螺丝或者螺栓装饰盖的还得找到拆这俩东西的工具。

　　换胎全套工具都在备胎附近

　　准备好工具之后还得把备胎拿出来，一般备胎有一个螺栓固定在备胎槽里，用手把那个螺栓拧下来再把备胎抱出来就行了。

　　备胎先放到你要换的轮胎旁边的底盘下面，当个垫块用，万一你换备胎的时候千斤顶倒了，备胎可以架住车子。

　　松螺栓

　　拿到扳手之后你先得把轮子上的固定螺栓松开，把套筒扳手套在螺栓上，逆时针转，转不动的时候可以拿脚踩，只要螺栓松动了就行了，这时候不要把螺栓拧下来。注意，螺栓要以对角线的顺序松，待会儿上螺栓的时候也是。

　　用手松不开可以用脚踩

　　支千斤顶

　　螺栓松了之后把千斤顶拿出来，放在平整、坚实的地面上，如果地面不平或者松软，最好找个木板、砖头之类的垫在千斤顶下面。顺时针转千斤顶摇把可以展开千斤顶，支起的过程中要看好千斤顶上的座要和底盘边梁举升点对齐。举升点一般有缺口或者加厚用来标记，原车的千斤顶和举升点会严丝合缝的对上。

　　有的车用两个缺口来标记举升点

　　找不准位置可以翻翻说明书

　　一般都是卡在底盘那条棱上

　　对上举升点之后确认千斤顶支撑稳固，接下来继续顺时针摇摇把，把车顶起来，顶到轮胎离地就可以了。

　　顶错位置很受伤了

　　换轮子

　　车轮完全悬空之后，用扳手把所有螺丝拧下来，放好，别丢了。接下来把没气的轮子拿下来，和垫在底盘下面的备胎换一下位置，确保你换胎的时候有一个轮子在底盘下面垫着。

　　备胎装得时候用轮子上的孔对准螺丝杆，这个过程比较费劲，多点耐心。螺杆和轮子上的孔对上之后就使劲把轮圈推到底，确定轮圈和刹车盘或者制动鼓之间没有缝隙。

　　轮圈要装到位

　　上螺丝

　　备胎套上之后把拆下来的螺丝依对角线顺序拧上，这时候还不用拧紧，拧螺栓的时候觉得扳手上带上劲儿了就可以了。

　　松千斤顶、紧螺丝

　　把底盘下面垫着的轮子拿出来，逆时针摇千斤顶摇臂，把车子放下来。轮子落地，千斤顶完全松开之后，用扳手按对角线拧紧螺栓，拧不动的时候用脚踩两下扳手摇臂，确认螺栓已经上紧。

　　松螺丝和紧螺丝都按对角线顺序来

　　收尾

　　收好换下来的轮子、千斤顶、工具和警示标，看看你换上的备胎上有没有写限速，一般非全尺寸备胎的车速不能超过80km/h。

　　非全尺寸备胎最高时速80km/h

　　上车启动，慢慢开一段看看有没有异常，如果万事ok，就赶紧就近找个补胎店把轮胎补了，记得别超过备胎的限速。

　　记得在补胎店的时候瞧着点，别让小工把你的底盘顶坏了>>猛戳这里回顾<<。

　　补胎液的用法

　　现在，有的车为了节省车内空间，已经不带备胎了。这种要么是泄气保用轮胎，没气的时候也能跑几十公里。要么是自带补胎液，这种我们也顺便讲一下。

　　补胎液的用法和轮胎充气差不多，一般原厂的补胎液都是和随车气泵一起用的。

　　原厂的随车补胎液是和气泵配合使用的

　　先把气泵和补胎液都拿出来，再把补胎液拧到气泵对应的位置，插上车载12V电源，把气泵的气管插到轮胎气嘴上，打开开关开始充气。

　　补胎和给轮胎打气的流程一样

　　这时候看着点气泵上的气压表，到了标准气压把气泵给关了，再观察一会儿，看看气压下降不，不下降的话就可以把气管拔了。

　　还有一种是罐装的补胎液，这种需要先把补胎液拿出来摇一摇，再把补胎液的气管插到轮胎气门嘴上，确保不漏气。

　　市售的瓶装补胎液需要摇一摇再用

　　接下来打开补胎液的开关，这时候从气管处能看到白色泡沫注入轮胎，那些就是补胎液。觉得轮胎充气差不多了，先把补胎液的开关关上，然后拔下气管就行了。

　　需要注意的是，补胎液只能修补小孔洞，所以如果轮子扎了钉子别着急把它拔下来。此外，补胎液只是应急用品，让你能坚持开到补胎店，不能指望它永久把洞补上，最后你还得找补胎店把轮胎补了。补完胎记的买瓶新的补胎液，一般一瓶补胎液只能充一个轮胎。

　　补胎液就是一种胶水

　　其实呢，说了这么多，大百哥自己其实都懒的换备胎的。一来，一般扎胎都是轧上钉子慢撒气，漏气很慢。二来，临时找路边摊补胎总觉得不靠谱。所以大百哥的车里常备气泵，发现亏气用气泵补点气，能坚持开很久，至少可以到大城市再找专门的轮胎店补。一个气泵二、三百块钱，能省不少麻烦。

　　备个气泵能省不少事儿

　　实在懒得换备胎或者买气泵，其实也可以翻翻你的车险条款，有的保险公司会送几次免费的道路救援。但是请注意，这些救援都是覆盖一般道路的，如果你在高速公路上，那就别想了，高速路的救援都是独立运营的，一般的救援上不了高速路。

　　买车险送救援

　　最后，大百哥建议大家跑长途之前仔细检查一下自己的车，特别是轮胎，有隐患及时处理，省得路上前不着村后不着店的，干着急。路上到休息区也随时检查着，有备无患嘛。

　　好了，以上就是大百哥跟大家分享的关于轮胎的事情，希望对大家的自驾游有帮助，也祝各位度过一个愉快的假期。

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