破与立 5G时代造汽车还是造出行机器人？

2019-10-13 行业资讯车质网

　　 10月11日，由牛车网主办的以“5G时代造汽车还是造出行机器人”为主题的汽车智能沙龙（以下简称“沙龙”）在北京三里屯英菲尼迪品牌体验中心隆重举行。沙龙吸引了来自行业专家、权威专家学者、企业高层、汽车和科技媒体等近百位嘉宾参与讨论，为汽车智能行业方面的创业企业与投资人、主机厂之间搭建一座沟通的桥梁；为重要产业及技术打造了一个有效的交流平台，参与嘉宾共同探讨5G时代下，智能与汽车未来发展的可能。

　　牛车网创始人兼CEO海兰在欢迎致辞中表示，汽车智能沙龙诞生于2016年，今天是重启的第一期。中间因为资本寒冬而停止过，相信只要扎根够深，春天已经到来。来自于春天的信息一定在汽车智能领域，一定在重新改变汽车行业的整个架构的一些领域，需要我们汽车行业作为一个传统行业更加无限制地努力去接近科技，这是我们源源不断生机的来源。

　　牛车网创始人兼CEO海兰致辞

　　最后，海兰表示：“无论我们在哪，是在阴沟，还是寒冬，都要仰望星空，仰望5G带来不一样的星空。”

　　东风英菲尼迪市场公关部公关总监常昕致辞

　　随后，东风英菲尼迪市场公关部公关总监常昕作为场地支持方为大家致欢迎词，并介绍了英菲尼迪品牌目前在新技术储备和硬件方面的最新进展。

　　北京理工大学教授、博士生导师高利为沙龙做了开放式主题演讲，带给我们许多值得学习的新技术和新观点。同时对5G的普及难度也非常担心，高利表示，“推动5G也存在困难，5G频率更高，频率密，波长短，过去4G的基站一般接近一公里，5G时候就差不多10倍的密度，意味着大概几十米接近百米。”

　　北京理工大学教授、博士生导师高利专题演讲

　　高利教授为汽车在5G和智能时代发展拓展了新思路，为行业、企业布局规划发展路线、优化产品布局等方面提供了有力的智力支撑。

　　沙龙讨论环节，由汽车智能沙龙的协办方新交通《新交通》发起人、总编辑奚乐夫主持，邀请了中国交通运输协会共享出行分会副秘书长、交通运输部“交通强国战略”课题组成员唐威、春光里资本投资合伙人祁志勇、北汽新能源研究院副院长尹颖以及交通运输部科学研究院研究员、中国交通运输协会专家咨询委员会专家，中国汽车共享分时租赁工作委员会专家委员会秘书长熊燕舞共同参与讨论。