跨入新时代的日产 将在华开启全面变革

　　    2018年，日产汽车经历了进入中国市场28年以来的首次行业销量整体下滑的情况，而今年的行业整体销量仍会有所下降。在市场环境如此严峻的情况下，日产汽车中国区1-9月累计销量与上一年基本持平，在保证一定市场份额的同时，业务依然在稳定增长。逆水行舟不进则退，虽然日产的业绩还算乐观，但依旧“不知足”的在2019东京车展上提出了“跨入新时代”的口号。对此，有媒体与日产汽车高管团队中的西林隆、安东尼·巴瑟斯以及roel de vries就企业在华发展进行了深度沟通，给笔者最为真切的感触是，尽管目标不能一蹴而就，但他们已经在复兴之路上坚定前行。

　　西林隆，日产汽车公司副总裁、中国事业部本部长；日产（中国）投资有限公司董事总经理
　　

　　    “2018-2019赛季”对于日产汽车来说可谓是内忧外患的“多事之秋”，可以说直到本月高层架构调整完毕后，企业才得到了一丝喘息。在西林隆看来，“恢复”成为了下一阶段的关键词。他认为：“一是要恢复业绩，二是让日产的每一位员工和利益相关方，包括供应商和经销商恢复信任。我们有新的强有力的团队，而且是人们都期待的领导团队，他们会负责中国市场今后的工作。我们认为最重要的是有言必行，要靠实际行动来展示今后我们努力的方向，这是我们在中国市场非常重要的任务。”

　　    安东尼·巴瑟斯指出：“中国市场是日产汽车最重要的驱动力之一。日产汽车在中国的发展已经有很长的时间，未来也依然会在中国长期发展。我们现在要做的最重要的事情，第一是要满足消费者的期待。第二是要抓住一切的发展的机会。在中国，我们有多方的利益相关方，包括我们的消费者，我们做的一切事情都是以中国市场消费者为中心，包括从2003年开始和我们一起合作的伙伴——东风集团，另外还包括我们的经销商、供应商，我们未来的道路一定是和合作伙伴实现共赢。”

　　安东尼·巴瑟斯，东风汽车有限公司副总裁；东风日产乘用车公司总经理
　　

　　    从全球的角度来看，中国相比其他市场依然是一个继续稳定增长的市场，日产未来在这片土地上会继续深耕细作。两位东风汽车有限公司的前总裁内田诚与关润，即将分别担任日产汽车公司代表执行官兼首席执行官和日产汽车公司副首席运营官一职，从这一点不难看出，日产汽车对中国市场的重视程度。与此同时，日产一直关注中国市场的变化，将继续实现以电动化和智能化为支柱的“东风有限 triple one”新中期事业计划。

　　    2018年至2019年，日产汽车共推出5款电动化车型，包括去年推出的轩逸·纯电sylphy zero emission，以及今年东风启辰推出的3款电动化车型。同时，为了满足中国消费者的期待，在日本市场大获成功的e-power智充电动技术也会导向中国市场。与电动技术相呼应的“日产智行”如今已经在中国实现全面落地，propilot智控领航技术已经搭载于第七代天籁altima和奇骏车型。关于“日产智行”，安东尼·巴瑟斯认为有两个很重要的方面。首先在正确的时间把导入中国；第二点就是要将正确的产品导入中国，要清楚消费者的需求到底是什么，应该用什么样的技术和产品去满足消费者的需求。

　　    安东尼·巴瑟斯指出：“‘日产智行’绝对不是以工程师为导向的，并不是说我们使用越多先的进技术就更好，也不是说让它越快实现越好。我们的使命一直都是非常清晰的，我们的技术一定是基于满足消费者的需求而打造的，或者说我们需要创造需求，并利用产品去满足这个需求，满足消费者的日常所需，并在此基础之上导入相应的技术和产品。”

　　roel de vries，日产汽车公司高级副总裁，市场营销、消费者体验及品牌策略全球负责人
　　

　　    在品牌营销层面，日产汽车也在做着不断的改变与调整，roel de vries表示，我们最需要突破的是，当我们把品牌故事讲述给消费者时，他们能确定这是他们所想要的产品。这一段时间对我们来说是非常重要的。他指出，日产汽车的立场主要着眼于两个方面：第一，需要建立日产汽车的品牌形象。这包括了需要同消费者交流的内容，我们正在创造什么，是不是能够满足消费者的需求。第二，要放眼未来。一个公司、一个品牌都需要靠新的项目来支撑，大家都希望参与到新项目中，日产会加强这样的管理。

　　    在过去10-15年间，年轻一代逐步占领了主导地位，日产针对中国市场的特性对当地营销策略进行了大规模的调整，推出了一系列蕴含年轻化元素的举措。未来，日产会更多地去谈论技术方面的问题。日产认为年轻消费者在喜欢运动及有趣事物的同时，对技术和创新也非常感兴趣。他们会关注自身可以对未来带来什么样的改变，这一观点也符合企业当下的策略。在roel de vries看来，营销应该是集成了一系列举措的策略，告诉别人应该做什么。日产会谈到旗下车型，谈到日产智行，谈到创新。同时，也需要搭建与消费者的感情沟通，帮助他们建立对日产品牌的认同感及偏好，让他们感受到与品牌之间具有情感互动。

　　    编辑点评：日产可以说是中国市场反应最为迅速的企业之一，年轻化的营销、电气化的布局以及与合资伙伴的配合，让日产乘用车在华常年跻身“百万俱乐部”。如今，当其他品牌还在适应市场环境，摸索新的在华发展之路时，日产已经开启了新的篇章，捷足先登，强者恒强。我们有理由相信，度过车市寒冬的日产，将会在华取得更高的市场地位。

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