后补贴时代之下现代昂希诺纯电动能否破局?

2019-11-07 行业资讯网通社高浩

　　国内新能源汽车市场已进入“后补贴时代”，同时，随着消费者对新能源产品了解的深入，想要在竞争愈加激烈的市场中占有一席之地，车企们必须得拿出点儿“真东西”了。11月4日，北京现代昂希诺纯电动正式上市，17.28-19.88万元的补贴后售价、500公里的nedc续航，消费者是否会买账呢？

　　 实际续航接近标称续航

　　毋庸置疑的是，高续航是纯电动消费者的核心诉求之一。昂希诺纯电动搭载来自宁德时代的ncm523三元锂电池，容量为64.2千瓦时；em15高电压电驱系统来自大陆集团，该系统集成了电机、变频器和减速器三大核心部件，具备轻量化的特点。

　　这套系统也为昂希诺纯电动带来了500公里的nedc续航能力，不同于市面上标称500公里、实际续航直接“砍半”，昂希诺纯电动的实际续航已十分接近标称续航。网通社此前已对该车进行测试，其中，昂希诺纯电动的续航能力取得了不错的成绩，更多信息点击《市场中的一匹黑马试驾北京现代昂希诺纯电动》。

　　同时，在0-3不同级别的能量回收、四种驾驶模式的加持下，昂希诺纯电动也能够带来出众的纯电动驾驶体验。这也是能够吸引新能源潜在客户的另一大优势。

　　 全球市场销量背书，国内市场机遇与挑战并存

　　实际上，今年1-7月，kona ev（昂希诺纯电动的海外版车型）全球销量近2.5万辆，位居全球新能源销量排行第十位。不仅如此，在2019年沃德十佳发动机评选中，kona ev所采用的150千瓦动力总成获得了沃德十佳发动机的称号。

　　国内市场对于昂希诺纯电动来说可谓机遇与挑战并存，到目前为止，国内在售的合资紧凑型纯电动suv车型甚少。对比来看，昂希诺纯电动在同级竞品中，在续航、价格和动力等方面，都有着出色的表现，有望成为合资紧凑型纯电动suv市场规则的书写者。

　　不过，国内的传统车企和造车新势力凭借出众的智能化和供应链优势，已经收割了一部分消费者的青睐，昂希诺纯电动能否破局并体现差异化，还将由市场来检验。

　　 销售政策诚意十足

　　本次昂希诺纯电动上市，推出了3年免息贷款，整车5年或10万公里质保。三电8年或15万公里质保，还可免费获赠兼用充电桩及安装服务。

　　北京现代还面对全国用户额外推出了“守护蓝天”计划：截至2019年12月31日，购买昂希诺纯电动的用户将享有4万元置换礼遇。

　　写在最后：在后补贴时代上市，昂希诺纯电动要面对的竞争将更加激烈。不过，对于消费者来说，竞争能为他们带来更好的产品体验，新能源市场也确实需要更多像昂希诺纯电动一样的“推动者”。

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