宝马销量增长13.8% 全新X6广州车展上市
宝马集团公布了最新销售数据,10月份宝马(含mini品牌)在中国市场销量达到61,400辆,累计销售新车587,417辆。值得注意的是,受x3和去年同期冲抵以及全新3系处于销量爬坡期影响,宝马近期增长率出现回落,从此前连续多个月份两位数增长降至当前的个位数增长(10月份为8.8%,9月份为5.8%)。不过,当前13.8%的累计增速仍高于宝马年初制定的全年高个位数增长目标。
新产品方面,近期宝马陆续推出了x5 2.0t、中期改款x1、国产x2等车型,另外x家族运动旗舰x6的换代车型也将于广州车展正式上市。除了老对手奔驰gle coupe,这款中大型轿跑suv将面临新对手奥迪q8的挑战,不过极高的产品知名度以及全面升级的产品力是全新x6最大的优势。
进口车方面,以x5、x7、7系、8系为代表的高端车系表现亮眼,全新x5在前期只有3.0t高配车型的情况下月均销量达到2千辆左右,随着10月份2.0t入门版的推出,后续x5月销量或将回归到此前4千辆 的水准。另外,宝马首款全尺寸suv x7也收获了数千辆订单。
国产车型方面,x3、5系长轴距是当前华晨宝马表现最亮眼的两款产品,前者今年以来提供了超过8万辆的销售增量,成为宝马今年销量高位增长的最主要推动力。5系则凭借较高幅度的终端优惠,在与奔驰e级、奥迪a6l的竞争中占据优势,前10个月销量增长6.3%至131,073辆。
不过,华晨宝马另外几款国产车市场表现欠佳。全新一代3系由于车型单一(320/330系列未上市)以及前期市场优惠较少,6月份上市以来已经连续5个月出现两位数跌幅,与奔驰c级、奥迪a4l的差距进一步拉大,前十月大幅下滑19.4%至88,112辆。另外,x1也受到凯迪拉克xt4、奥迪全新q3等新车型的冲击,销量出现了一定幅度的滑坡,月底奔驰glb上市后将进一步蚕食其市场份额。
另外两款紧凑级产品1系、2系旅行销量同样难言乐观,其中1系这款宝马为中国市场专供的车型受造型落伍、尺寸偏小等因素影响,当前市场表现远不如奔驰a级长轴距以及奥迪a3。而2系旅行的存在则更多的是象征意义,该车型今年前10月份累计销量不足7千辆,相比之下,认为紧凑两厢车在中国市场受众群体偏少、没选择国产a级两厢/b级轿车的奔驰显得颇为明智。
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