耗时两年半 长城/蜂巢7DCT破百万台

　　    2019年11月19日，由中国汽车工程学会主办的“自主研创 合力共赢”高峰论坛在保定召开。活动同期，蜂巢易创科技有限公司（简称“蜂巢易创”）迎来了第一百万台7dct变速箱的正式下线。

　　    蜂巢易创从长城汽车独立化运营以来，致力于成为全球汽车关键零部件一站式解决方案提供商，秉承“共创、共享、共赢”的理念，联合行业上下游的志同道合者一起守正创新、顺势而为。蜂巢易创董事长唐海锋表示，自主研发的7dct变速箱量产规模突破百万台是蜂巢易创自2018年6月从长城汽车独立市场化运营至今的又一个里程碑事件。

　　    此前，蜂巢易创发布了自主研发的新一代“i纪元”动力总成技术，包含新一代发动机技术、变速箱技术、“扁-hairpin”电驱动技术，兼顾环保性和动力性等各能耗指标，其综合技术指标优异性可比肩国际领先水平。

　　    其中，7dct是“i纪元”动力总成技术关键零部件之一，其项目研发启动始于2013年4月，2017年3月成功实现量产，2019年11月累计产量超过百万台，2019年还荣获“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖。通过与长城汽车协同创新发展，蜂巢易创的动力总成及电动化的集成优势，在整车上的动力性、燃油经济性和驾驶性等指标上均已得到最大体现。

　　    据悉，在迎来7dct量产百万台之时，蜂巢易创基于下一代p2混动技术的9hdct、领先的串混联dht技术也都将进入产品验证阶段。蜂巢易创副总裁、蜂巢传动科技总经理郑立朋介绍，混动9hdct及其常规动力版本9dct是基于7dct技术进一步创新研发的一款更小型化、更轻量化且高承载（最高可达到500牛·米）的产品。与7dct相比，9dct突破性采用了内置集成式tcu、窄齿宽和薄型同步器设计等技术。

　　    除此之外，蜂巢易创也在积极开发多类型新能源变速箱产品，如集成式电桥、电动车两速减速器和集成式的9hdct以及用于混联驱动的传动系统dht等。

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