宝骏的SUV车型 终于舍得装CVT变速箱了！

　　在国产小型SUV中，宝骏510可以说是一颗璀璨的星星。凭借着年轻、时尚的外观，宝骏510一经上市就销量火爆，最高峰时期甚至超越哈弗H6，夺得了SUV月销量的冠军。

　　随着用户群体越来越大，宝骏510较小的内部空间已经不能够满足许多人的实际需求。为了满足人们对空间的需求，更大一号的宝骏530由此诞生。这个外观跟宝骏510一样时尚，并且空间表现更为出色的SUV，上市之后热度也是相当不错，很快就取得了月销量破万的好成绩。

　　虽然宝骏510、530的外观、内饰设计都非常不错，但在动力组合方面都有一个致命的缺点。那就是自动挡车型使用的是AMT变速箱（电控机械自动变速箱），这种变速箱的换挡顿挫感特别强，换挡逻辑也很差，给驾驶者的感受很不好。尤其是宝骏510，自动挡车型全部搭载的是AMT变速箱，这对于喜欢自动挡的车友来说，简直很不友好。

　　宝骏530自动挡车型，虽然搭载有AMT变速箱、双离合变速箱两个版本。但是双离合变速箱只搭载在顶配和次顶配车型上，在入门级的自动挡车型上，也还是搭载的AMT变速箱。而且对于许多人来说，双离合变速箱也不是很好。

　　对于变速箱这个问题，在即将上市的19款宝骏530车上，将出现大的改进。在前段时间的新车试驾会上，许多人都发现宝骏530的自动挡车型已经更换为CVT变速箱。而且宝骏530不仅仅只是将变速箱更换，就连发动机也进行了一并更换。

　　19款的宝骏530，将采用1.5T发动机+8速CVT变速箱的动力搭配。这一套动力组合不仅动力更强，在换挡逻辑、换代积极性上也都有了质的飞跃。可以说宝骏530这一套全新的动力组合，才真正跟它时尚的外观匹配上。

　　19款的宝骏510已经上市，但因为成本等原因，自动挡车型依旧搭载的是AMT变速箱。但是我相信在宝骏530搭载CVT变速箱后，宝骏510在接下来的新款车型上，也将有所动作。有许多想要购买宝骏510的车友也都说“多一点钱都无所谓，只要是真正的自动挡”，希望宝骏汽车能够早日改进，达成他们的实际需求。

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