不到8万买这台7座SUV 过年回家真有面

　　虽然2018年汽车市场不够惊奇，但SUV依旧是热门车型；宝骏，这个擅长造爆款和高性价的品牌，倘若两者合二为一的造一台紧凑型SUV，再加上7座和亲民的价格，想不火都难！

　　2019款的宝骏530新增了7座版车型，价格从7.88-9.78万，共有5款，其中包含了3款手动挡、2款CVT车型，定位于紧凑型SUV。

　　想把分体式车灯玩好并不是一件容易的事，好在这台530上的车灯设计，不仅不怪异，而且能让消费者接受。从上到下：上面的LED日间行车灯与转向灯融为一体，中间为远/近光大灯，下方为雾灯。略微遗憾的是，作为19款新车，远/近光仍为卤素光源。

　　轮胎规格：215/60 R17

　　车身尺寸：4655×1835×1760mm，轴距：2750mm

　　在车身下包围和轮眉区域，都采用黑色塑料材质，更凸出SUV属性，这点倒是与硬朗的车头设计很搭。

　　车尾不足在于单边单出的排气管设计，对于我这种强迫症而言，双边布局或者隐藏式排气显然是更好的方案，对于车尾高档感的营造也会有所提升。

　　内饰部分与之前5座版本保持一致，功能清晰，布局合理，在顶配版本上，中控台中间部分为白色皮质材料的软质包裹，对于触感和质感而言，无疑是加分项。

　　仪表盘的造型有些中庸，中间液晶屏显示的信息量足够丰富，只是界面风格实在是太素了，略显单一。

　　8英寸悬浮屏幕有蓝牙/车载电话 、倒车影像功能，不过这块屏幕并不是标配，手动和CVT车型的入门版本上并没有。

　　既然是新推出的7座版本，车内的空间表现自然是重点，体验者178cm，第一排头部空间一拳有余。

　　保持第一排位置不变，来到第二排。第二排座椅可前后滑动，这样腿部空间可在一拳三指到三拳间调节，对于一台紧凑型SUV，腿部表现非常好，头部空间与第一排接近，都是一拳多的表现。

　　第三排的表现只能算一般，就算将第二排座椅调到最靠前的位置，头部和腿部空间都没有余量，所以第三排作为临时应急还可以，依旧不适合长途旅行。

　　动力方面，搭载最新的N15T涡轮增压发动机，排量为1.5L，最大功率为151马力，最大扭矩为250牛·米，变速箱由6速手动和CVT变速箱可供选择。

　　悬架结构为前麦弗逊式、后扭力梁非独立悬架组合。舒适依旧是底盘的主旋律，对于细碎颠簸和小震动，过滤的比较充分，但通过如减速带这种较大的颠簸，相比5座顶配版本的后独立悬架，非独立悬架要更硬一些。

　　小结

　　7座版本的推出，不仅丰富了530的产品线，同时给潜在的消费者提供了更多的选择，对于经常需要多人出行的大家庭而言，多2个座位虽然并不适合长途旅行，但确实可以解决短途出行的痛点，再加上外观和内饰设计足够的个性和时尚，7座的530依旧有着爆款的潜力。

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