这些自吸好车靠谱又耐用再不买真的要没了

2019-01-24 导购玩车教授

　　涡轮增压，也就是我们俗称的带“T”的发动机，已经成为了目前市场的主流，大部分汽车厂商都开始选择在新车型中搭载涡轮增压发动机。在相同排量的情况下，一台1.5T发动机能够拥有2.0L自吸发动机的动力输出，让车子更有劲，而且随着造车工艺的不断进步，涡轮增压相较于自吸的劣势方面也在不断缩小。

　　但就在这样的时代大潮中，依旧有不少车型仍在采用自吸发动机，而且有的车型表现甚至优于同级别大多数车型，他们能否挑起自吸发动机的大梁呢？

　　丰田凯美瑞

　　说到自吸发动机，像在美系、德系车型上已经比较难看见了，但日系依旧有不少车型还在使用自吸技术，其中话题度与关注度最高的自然要数日系三杰的凯美瑞了。

　　凯美瑞搭载了2.0L与2.5L两款发动机，值得一提的是2.5L发动机的压缩比可达13:1，并且具有41%的超高热效率，传动方面两款发动机分别匹配6AT以及8AT变速箱，动力输出平顺稳定，换挡快速且顺畅。而混动版车型搭载了2.5L+E-CVT+电机构成的混动系统，百公里油耗4.1L，燃油经济性相当突出。

　　得到了TNGA架构的加持，凯美瑞的综合表现得到了质的飞跃，更年轻运动的设计，更低的重心，更出色的行驶质感等。老款凯美瑞给人的感觉是很好用但不知好在哪，而全新凯美瑞则是既好用又不乏亮眼表现。

　　起亚 K5

　　看完凯美瑞接下来我们来看一款稍微小众一点的车型，起亚K5。K5在去年十一月刚完成了自己的中期改款，全新的K5也改名为K5 Pro。在外观造型上，K5 Pro除了沿用经典设计外，也加入了许多年轻创新的元素，内凹式进气格栅，搭配竖条型镀铬格栅具有非常高的辨识度。

　　虽然名字中带有“Pro”一次，但空间上并没有进行优化，反倒是配置得到了全面升级。首先是优化了多媒体系统的界面，并且加入了车载互联系统。而且后排位置新增了控制面板、老板键、遮阳帘等配置。

　　动力方面，K5搭载了1.6T+7DCT以及2.0L+6AT两款动力总成，入门版的1.6T+7DCT的动力总成成熟可靠，但如果你对平顺性有极高的执着，这套2.0L+6AT的表现能超越大多数同级别车型。但面对一些2.0T的竞争对手是，2.0L的161Ps动力表现还是有些不够看。

　　斯巴鲁森林人

　　全新森林人在2018年9月低调上市，换代后的森林人在外观和空间上的改变并不大，但是整车依然给了教授不少的惊喜。

　　首先，全新森林人基于SGP平台进行生产，提升了车身刚性并且降低了重心，再搭配上水平对置发动机以及斯巴鲁引以为傲的全时四驱技术，赋予了全新森林人更加优秀的操控表现。全新的斯巴鲁森林人提供了2.0L发动机+CVT的燃油版车型以及2.0L发动机+CVT+电动机的混动版车型两种，新增的缸内直喷技术，赋予全新森林人更好的低转高扭表现以及燃油经济性。