蛮牛强势归位兰博基尼Aventador S

2012-06-11 用车技巧 GTUU改联网龚嘉冠

　　凭藉着张狂的外观样貌与强大的动力输出，以及且更趋平衡的操控性能与动态表现，加上至今仍坚持用V12自然进气动力，让兰博基尼Aventador自2011年日内瓦车展登场至今，不仅仍旧是许多车迷心目中的梦中情车，更是不少多金玩家必定纳入收藏的顶级超跑，而随着中期改款版本Aventador S发表后，专精于蛮牛品牌改造的Novitec Torado，如今也推出了相对应的强化方案。

　　首先在外观方面，Novitec Torado为Aventador S换装了新版全车碳纤维材质空力套件，包含前厢盖、前下扰流、气坝导流翼、后视镜外盖、车侧/车顶进气孔、侧裙、前厢盖/发动机盖散热孔、后下分流器及单层或双层尾翼等部件，搭配尺寸为前9.0J×20寸/后13.0J×21寸的Type NL 3式样锻造轮毂，以及尺码为前255/30R20、后355/25R21的配耐力P-Zero顶级性能胎，辅以强化短弹簧或来自KW的高低可调运动化悬挂系统，为这款最新亮相的蛮牛大师兄塑造出更为浓厚的杀气。

　　而在动力系统方面，基于Aventador S所搭载的L539 6.5升（实际排气量6,498c.c.）V12自然进气引擎原先就已近乎「紧绷」的状态，原厂状态下即有740hp最大马力与70.4kgm峰值扭力输出，因此Novitec Torado选择换装排气中段、可变阀门排气系统及重新撰写ECU等手法，估计可让最大马力提升至上看790hp的程度，未来则有可能再加装机械增压套件，让蛮牛大师兄拥有近千匹的暴力。