内心更强大广汽传祺GS4 270T实拍解析

2019-05-28 导购 PCauto 吴昱初

　　距广汽传祺GS4正式上市已有几个年头，几年间该车凭借年轻大方的外表与轻便舒适的驾乘体验，获得了不少追求务实与实用的消费者的青睐。去年传祺GS4迎来中期改款，外观、内饰、配置均有提升，如今GS4又在中期该款车型的基础上增加了搭载1.5T高功率引擎的270T车型（目前已在部分地区开始销售，但尚未正式公布售价）。多数情况下车企在后期增加的都是拉低门槛的入门动力版本，广汽传祺“反其道而行之”，传祺GS4 270T是该车系至今最强的动力版本。接下来我们就将带您看看内心变得更强大后的GS4是怎样的一款新车。

　　外观：时尚大方中带着几分运动

　　纵观广汽传祺旗下的车型，每一款的外表都偏向年轻化，但都没有任何夸张激进的设计，整体给人的感觉是大方、耐看。传祺GS4自然也是如此，这台全新的270T版本GS4与现售车型相比，并未对外观做出改动，整体样貌大气而又时尚。

　　内饰：档次、科技与时尚兼顾

　　广汽传祺GS4 270T的内装设计与现售的GS4 200T和235T版本保持一致，区别只在于些许配置的不同。作为主打家用舒适的城市紧凑型SUV，传祺GS4的设计均侧重实用、好上手，内饰里找不到任何前卫、夸张的元素。保守的设计手法并没有让内饰显得老气，传祺通过运动的深色调和紧致的线条让GS4的内饰显得大方又不失运动感。

　　空间：满足家用绰绰有余

　　传祺GS4这类都市SUV主打家用，偶尔还要满足商用需求，因此舒适宽敞的空间不可或缺。此前我们在试驾传祺GS4 235T版本之时便体验过该车系的空间表现，这台五座紧凑型SUV前后排均相当宽敞，座椅的软硬也适中，满足一家几口的周末自驾出行不成问题。

　　动力：账面较为出彩

　　打开引擎盖，一副带有270TURBO字样的发动机映入眼帘，整个机舱的布局样貌与在售的传祺GS4 235T版本一致。1.5T机器代号4A15J1，最大功率124kW（169PS）/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm，匹配6挡手自一体变速箱。传祺GS4 235T版本的1.5T引擎代号4A15M1，270T这副机器即是235T的高功率版本，两者主要差别在于ECU调校。

　　DVVT连续双可变气门正时技术诞生已久，想必不少读者已十分耳熟，该技术原理是ECU收集相关传感器实时反馈的发动机所处工况信息，同时发出指令，可变气门正时机构根据指令控制发动机进/排气门的开启/关闭时间（气门正时），实时调节进气量，使气缸内可燃混合气浓度时刻处于“最佳”范围，从而提高燃烧效率让动力输出更强。如今市面在售车型的发动机几乎都配有可变气门正时技术，不过多数仅是进气门可变。

　　电控可变排量机油泵顾名思义，即是机油泵的供油量可通过电脑控制，随引擎工况的变化而改变。低转时机油泵供油量较低，能够减少发动机的运转阻力从而提升燃油经济性，引擎高转、高负荷时供给的机油量增多，以保证足够的润滑。

　　高配版本的270T车型将提供一套多片离合器式的适时四驱系统，以求更好的操控稳定性和通过性。车尾将和235T车型一样加入4WD标识表明四驱身份。

　　此前我们已经试驾了现款在售的传祺GS4 235T版本（2018款），其相比旧款GS4，在悬挂上做了升级优化，例如前/后悬挂的衬套都做了重新设计，整车动态响应更为灵敏，低速行驶时底盘也显得更紧致，车辆的操控表现和驾驶感在自主紧凑型SUV的平均水准之上。传祺GS4 270T与235T在底盘悬挂方面保持一致，因此270T车型开起来底盘、车架、转向的感觉将与现款GS4 235T相同。